Dyson, известный своими пылесосами, объявил о прекращении многомиллиардного проекта по запуску нового электромобиля, придя к выводу, что он «не является коммерчески жизнеспособным».
Начиная с 2016 года, ходили слухи, что Dyson работает над собственным электромобилем. Слухи усилились, когда компания приобрела базирующийся в Мичигане стартап в области твердотельных аккумуляторов Sakti3 за 90 миллионов долларов и объявила о планах построить крупный завод по производству аккумуляторов стоимостью 1 миллиард долларов для массового производства аккумуляторных технологий нового поколения.
Позже компания подтвердила эти планы в электронном письме сотрудникам.
Dyson подтвердил, что инвестирует 2 миллиарда фунтов стерлингов (2,7 миллиарда долларов США) для вывода электромобилей на рынок, а ранее в этом году стало известно, что они планировали выпустить 3 электромобиля и, возможно, отказаться от твердотельных аккумуляторов для первого поколения.
В конечном итоге они отказались от твердотельных аккумуляторов, но продолжили реализацию планов по производству электромобилей.
Dyson начал переоборудование аэродрома в центр исследований и разработок электромобилей с огромным испытательным треком в Великобритании, но в конечном итоге объявил о планах переноса производства электромобилей в Сингапур.
В разработке электромобилей было занято более 600 сотрудников, и компания подала несколько патентов на свои технологии.
Теперь проект закрыт.
По сообщениям, они пытались продать это подразделение, но не смогли найти покупателя и вместо этого решили списать убытки.
Джеймс Дайсон объявил об этом сегодня в электронном письме сотрудникам (через The Verge):
«Команда Dyson Automotive разработала фантастический автомобиль: они проявили изобретательность в своем подходе, оставаясь верными нашим принципам. Однако, несмотря на все наши усилия в процессе разработки, мы просто больше не видим способа сделать его коммерчески жизнеспособным».
Основатель компании заявил, что они постараются найти другие должности в компании для сотрудников, вовлеченных в проект электромобилей.
Мнение Electrek
Это показывает, что создать электромобиль с нуля непросто.
Именно поэтому мы должны отдать должное таким компаниям, как Tesla, которая не только смогла это сделать, но и сейчас производит автомобили со скоростью почти 400 000 единиц в год.
Мы видим, что сейчас больше стартапов добиваются успеха, особенно в Китае, но это остается сложным продуктом для вывода на рынок и успешного производства.
Я думаю, что в ближайшие несколько лет мы увидим еще несколько неудач, но также верю, что многие стартапы в области электромобилей достигнут стадии производства.