Недавно опубликованные патенты и интервью дают некоторое представление о возможностях, рассматриваемых для первого электромобиля Dyson.
The Telegraph публикует еще несколько подробностей о мыслях Джеймса Дайсона относительно автомобиля, полученных из служебной записки, отправленной сотрудникам. Компания по-прежнему планирует выпустить автомобиль в 2021 году, при этом Дайсон заявил, что он будет «полностью разработан Dyson, произведен Dyson и продан Dyson».
Дайсон сообщил сотрудникам, что автомобиль будет содержать «фундаментально новые технологии и совершит некоторые изобретательские скачки», и такие достижения могут быть видны в аэродинамике, эффективности и архитектуре автомобиля.
На чертежах в патентах, надо признать, немногое раскрывается. Вместо этого говорится, что они «показывают унисекс-автомобиль и дают представление о некоторых изобретательских шагах, которые мы рассматриваем».
Тем не менее, патент намекает на относительно большие колеса. По данным The Telegraph, Дайсон говорит, что колеса были вдохновлены дизайном Mini, что сделает автомобиль более эффективным и готовым к «городской езде и езде по пересеченной местности».
В эскизе патента также видны сиденья третьего ряда. Несмотря на заявления об «унисекс-автомобиле», их наличие позволяет нам полагать, что Dyson, по крайней мере, рассматривает такую возможность.
К этому стоит добавить, что Дайсон также упомянул в своей служебной записке, что он не заинтересован в меньших электромобилях, отметив, что «комфорт хода таких автомобилей имеет тенденцию ограничивать их привлекательность и полезность».
Он также выразил желание, чтобы Великобритания перенесла свой запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей на 2030 год. Правительственный комитет недавно рекомендовал перенести эту дату с 2040 года на 2035 год.
В октябре прошлого года Dyson объявил, что будет строить свои электромобили в Сингапуре. Другой прошлогодний отчет утверждал, что Dyson планирует построить три электромобиля.
Мнение Electrek
Хотя здесь есть ряд оговорок, патентные разработки в сочетании со служебной запиской и комментариями Дайсона действительно дают нам смутное представление о том, к чему компания может стремиться со своим первым электромобилем: большой, аэродинамичный кроссовер с акцентом на комфорт хода.
Информация о батарее и силовой установке не была предоставлена. Известно, что Дайсон очень интересуется твердотельными батареями, но пока нет никаких указаний на то, что этот первый электромобиль будет их использовать.