Компания Bianchi представила свой новейший электровелосипед E-SUV на выставке Eurobike 2019. Этот новый электрический горный велосипед отличается интегрированным дизайном и высококлассными компонентами, что открывает новые горизонты для Bianchi.
Недавно у нас была возможность посетить премьеру новой линейки Bianchi E-SUV на выставке Eurobike 2019.
Хотя там было представлено множество интересных и инновационных электровелосипедов, Bianchi E-SUV по-прежнему выделялся из общей массы. Это, безусловно, не простой электрический горный велосипед за 700 долларов; это премиальный образец итальянского дизайна и инженерии.
Bianchi E-SUV представлен на Eurobike 2019
Bianchi E-SUV — это на самом деле линейка из трех разных электровелосипедов: E-SUV Racer, E-SUV Rally и E-SUV Adventure.
Все три модели оснащены одинаковой полностью карбоновой рамой и задней маятниковой подвеской. Велосипеды имеют задний ход 150 мм (6 дюймов) и сконцентрированы на интегрированном дизайне. Это означает встроенные передние и задние светодиодные фонари, интегрированные в рулевую колонку и маятник, интегрированные крылья, новую разработку — кастомную батарею емкостью 720 Вт·ч со встроенным охлаждением на набегающем потоке воздуха и общую эстетику, вдохновленную мотоциклами.
Мощность обеспечивается центральным двигателем Shimano STEPS E-8000, мощным, но плавным мотором, который мы тестировали ранее.
Агрессивный и угловатый дизайн характеризуется треугольными формами, которые, по словам Bianchi, были вдохновлены Доломитовыми Альпами, горной цепью в Северной Италии.
Среди трех моделей Bianchi E-SUV Racer оптимизирован для гонок на электро-горных велосипедах и оснащен самой длинной вилкой подвески — 160 мм (6,3 дюйма). E-SUV Rally полностью оборудован и включает такие улучшения, как передняя фара мощностью 1100 люмен, которая может освещать расстояние до 200 м (650 футов). Он также имеет разноразмерные колеса: 29-дюймовую покрышку спереди и 27,5-дюймовую сзади. E-SUV Adventure — это своего рода модель для двух видов спорта, оптимизированная как для городских, так и для трейловых поездок.
Другие инновации в линейке Bianchi E-SUV включают полностью интегрированный карбоновый руль, асимметричный маятник с приподнятым перьями заднего треугольника для снижения шума от цепи и защиты перьев от повреждений, а также встроенные крепления для GPS-устройств или дополнительных дисплеев.
Что касается цены, приготовьтесь. Bianchi E-SUV стоит от 6 790 до 10 490 евро, хотя это далеко не самые дорогие велосипеды, которые мы видели на Eurobike. И у вас есть время накопить, так как велосипеды поступят в продажу только в марте 2020 года. Пора начинать считать пенни!
Мнение Electrek
Довольно круто, если спросить меня.
Мне нравится, как передняя фара полностью интегрирована и огибает боковые стороны, как у автомобиля. Многие электровелосипеды поставляются с прикручивающимися передними фарами. Но это первая фара, которую я вижу с красиво интегрированным огибающим световым элементом.
Карбоновая рама и маятник также прекрасно спроектированы. Весь велосипед просто кричит «премиум». И он такой и есть. Отсюда и премиальная цена.
Лично я бы побоялся спускаться на этом по трейлу. Это огромные деньги, которые можно потерять на боку или при столкновении с деревом. Но для тех, у кого больше навыков катания, уверенности и денег, чем у меня, это, безусловно, будет веселый велосипед!
Единственное, что бросается в глаза как проблема, — это размер крыльев. Эти маленькие штучки крошечные, и я не могу представить, чтобы они сохраняли вас сухим или останавливали от разбрасывания грязи позади. Я не уверен, к чему стремились Bianchi с ними, если только они не пытались предотвратить их превращение в нечто неэстетичное. Если так, то они, возможно, достигли своей цели ценой функциональности.
Но давайте узнаем, что вы думаете! Поделитесь своим мнением о линейке Bianchi E-SUV в комментариях ниже.