VW готовится представить ID.3, свой первый электромобиль, построенный на новой платформе MEB, и начать производство, однако мы узнали, что фактические поставки клиентам начнутся примерно через год.
На прошлой неделе Volkswagen объявил, что производство ID.3, для которого весь их завод в Цвиккау переоборудуется под производство электромобилей, начнется в ноябре.
В пресс-релизе к объявлению нас удивило, что VW упомянул, что первые поставки состоятся «летом 2020 года».
Мы подумали, что это ошибка, поскольку это как минимум на 7 месяцев позже начала производства, а VW ранее заявлял, что ID.3 появится на рынке в 2019 году.
Мы связались с VW, и они подтвердили, что действительно планируют начать поставки только летом 2020 года.
Когда мы спросили, чем Volkswagen будет заниматься в течение этого длительного периода между началом производства и началом поставок, представитель компании заявил, что они собираются наращивать объемы производства и накапливать запас:
«Преобразование крупносерийного завода со 100% двигателей внутреннего сгорания на 100% электромобилей во время полной эксплуатации — это уникальный шаг и большая задача, требующая точного планирования. Мы не будем торопиться и будем наращивать производство шаг за шагом. Кроме того, мы выпустим ID.3 почти одновременно в 30 европейских странах. Это возможно только при наличии предварительно произведенных объемов, тем более, что у нас уже более 30 000 резервирований».
Представитель добавил, что VW по-прежнему «полностью привержен цели производства и продажи около 100 000 автомобилей MEB в 2020 году».
Серийная версия ID.3 должна быть представлена сегодня позже.
Мнение Electrek
VW сообщил мне, что они уже объявили об этом, но для меня это неожиданно, и не совсем то, что я понимал как план запуска ID.3, поэтому я счел нужным написать об этом статью.
Я уверен, что я не одинок в том, что нахожу такой подход странным.
Я понимаю, что они хотят провести одновременный запуск во всей Европе, но это совершенно нетипично для автопроизводителей и неэффективно — накапливать объемы и держать их месяцами.
Если бы я был подозрительным человеком, я бы подумал, что они подталкивают поставки на 2020 год, когда им придется продавать больше электромобилей в Европе, чтобы избежать штрафов за выбросы, но это не объяснило бы такую длительную задержку в первой половине 2020 года.
В любом случае, я надеюсь, что это не означает никаких задержек в объеме производства, но я все еще разочарован тем, что автомобиль не доберется до покупателей раньше.
Как я уже говорил, я считаю, что это будет важный автомобиль для ускорения внедрения электромобилей в Европе.