Паромы стремительно переходят на электродвигатели, поскольку первые полностью электрические паромы в эксплуатации показывают отличные результаты. Теперь мы узнали о новом полностью электрическом пароме, который, по сообщениям, является крупнейшим в мире, совершившем свой первый рейс.
Полностью электрические паромы
Паромы — хорошее место для начала электрификации грузовых перевозок по морю, поскольку они постоянно совершают одни и те же маршруты. Это упрощает планирование дальности хода и решения для зарядки полностью электрических паромов.
Операторы первого полностью электрического парома в Норвегии, «Ampere», сообщили впечатляющую статистику после двух лет эксплуатации судна.
Они утверждают, что полностью электрический паром сокращает выбросы на 95% и затраты на 80%.
На прошлогоднем мероприятии они объявили о своих выводах, и, неудивительно, что потенциальная экономия привлекает множество заказов на новые полностью электрические паромы и на переоборудование существующих дизельных паромов.
Вскоре после этого Fjord1, крупный норвежский транспортный конгломерат, эксплуатирующий 75 судов, разместил важный заказ компании Havyard Group на строительство флота аккумуляторных электрических паромов.
Мы видели другие маршруты, которые планируется электрифицировать, например, Нью-Йорк, который получит свой первый электрический паром в следующем году.
Ellen, крупнейший полностью электрический паром
Ellen — паром длиной 60 м и шириной 13 м, курсирующий между островными портами Финсхав и Сёбю на юге Дании.
Судно оснащено двумя электродвигателями и аккумуляторной батареей емкостью 4,3 МВтч.
Leclanché, компания-производитель аккумуляторной батареи судна, утверждает, что это крупнейший в мире полностью электрический паром, так как он только что совершил свой первый рейс.
В пресс-релизе они написали:
Крупнейший в мире полностью электрический паром под названием Eferry Ellen совершил свой первый коммерческий рейс рано утром в четверг, 15 августа 2019 года, связав порты Сёбю и Финсхав на островах Аэре и Альс на юге Дании. Это революционное судно, способное перевозить около 30 автомобилей и 200 пассажиров, оснащено аккумуляторной системой беспрецедентной емкостью 4,3 МВтч, предоставленной Leclanché SA (SIX: LECN), одной из ведущих мировых компаний в области хранения энергии.
Компания утверждает, что сам паром ежегодно «будет предотвращать выброс в атмосферу 2000 тонн CO2, 42 тонн NOX, 2,5 тонн твердых частиц и 1,4 тонны SO2».
На подходе еще более крупные электрические паромы
Хотя Ellen, возможно, сейчас держит рекорд крупнейшего в мире полностью электрического парома, она может его недолго сохранить.
В прошлом году было объявлено, что в Канаду поступят два новых крупных полностью электрических парома.
Поставка парома на остров Амхерст, длиной 68 м, шириной 25 м, способного вместить до 300 человек и 42 автомобиля, ожидается в 2020 году. Паром на остров Вулф, который еще крупнее — длиной 98 м, шириной 25 м, и может перевозить до 399 пассажиров и 75 автомобилей, планируется к поставке в 2021 году.
С такими характеристиками оба парома должны быть больше Ellen.
Мнение Electrek
С учетом того уровня сокращения выбросов, о котором здесь идет речь, я считаю, что этот рекорд нужно бить.
Электрификация также кажется такой простой. Вы точно знаете расстояние, которое судно пройдет за весь срок службы. Вам нужно спланировать батарею так, чтобы у нее было достаточно энергии для этого, и вы можете установить станции быстрой зарядки в портах, где он работает, которые, как правило, всегда одни и те же.
Без дизельного топлива или любого другого используемого топлива стоимость эксплуатации значительно снижается, особенно если вы можете использовать дешевую возобновляемую энергию, как в Дании и Канаде.