Toyota известна как отстающий игрок в автомобильной индустрии, когда речь заходит о полностью электрических транспортных средствах, но на самом деле компания строит полностью электрический шаттл специально для Олимпийских игр 2020 года в Токио.
Сегодня японский автопроизводитель сделал это объявление и представил первые изображения и характеристики автомобиля, который они назвали «APM (Accessible People Mover)»:
«Accessible People Mover (APM) — это низкоскоростной, короткодистанционный аккумуляторный электромобиль (BEV), предназначенный для перевозки посетителей и персонала на Олимпийских и Паралимпийских играх в Токио 2020. Он будет оснащен трехрядными сиденьями и сможет размещать инвалидные коляски на втором ряду путем складывания сидений. Он также сможет размещать носилки».
Вот два изображения, выпущенные Toyota сегодня:
Во время Игр Toyota планирует использовать около 200 таких APM, которые «будут обеспечивать транспорт посетителей и персонала к различным объектам и между ними, включая места проведения мероприятий или соревнований, а также официальные объекты, не связанные с мероприятиями, такие как Олимпийская деревня».
Он может перевозить до пяти пассажиров и может быть сконфигурирован для перевозки людей на инвалидных колясках или спасательного персонала.
Автопроизводитель не раскрыл емкость аккумуляторной батареи, но планирует небольшой запас хода в 100 км при максимальной скорости 19 км/ч:
Toyota перечислила некоторые особенности Accessible People Mover (APM):
- «Базовая модель»: для поддержки большего числа участников мероприятий, обеспечения транспортировки на «последней миле»
-
- Низкоскоростной, короткодистанционный аккумуляторный электромобиль (BEV), предназначенный для перевозки посетителей и персонала по территории крупных мероприятий/объектов.
- Используется всеми категориями участников Игр, включая персонал и спортсменов, а также других, таких как пожилые люди, люди с ограниченными возможностями, беременные женщины и семьи с маленькими детьми.
- APM будет оснащен трехрядными сиденьями. На первом ряду будет водительское сиденье, на втором ряду — три места, а на третьем ряду — два места, что позволяет разместить шесть человек, включая водителя и пятерых пассажиров. При использовании для пассажиров на инвалидных колясках конфигурация может быть изменена путем складывания сидений, чтобы разместить пассажира на инвалидной коляске на втором ряду.
- С учетом требований безопасности сиденье водителя расположено выше и по центру, чтобы водитель мог видеть пассажиров и оказывать им индивидуальную помощь при входе/выходе из автомобиля.
- Пассажирские сиденья доступны с обеих сторон автомобиля, а общий дизайн учитывает различные потребности клиентов, оснащен поручнями с обеих сторон для помощи пассажирам при входе и выходе из автомобиля, а также оснащен креплениями для инвалидных колясок и пандусами для обеспечения оптимального доступа и транспортировки пассажиров на инвалидных колясках.
- «Спасательные» характеристики: обеспечение спасательных мероприятий во время Игр
-
- Используя базовую модель как основу, половина пространства второго и третьего рядов зарезервирована для носилок. Кроме того, для стабильной и безопасной перевозки людей, нуждающихся в помощи, автомобиль будет оснащен носилками, которые можно прикреплять/закреплять в автомобиле.
- Автомобиль также спроектирован с пространством, позволяющим двум спасателям сидеть непосредственно рядом с носилками.