Электромобили за последние несколько лет добились успехов в гонках, и самым значимым событием в этой сфере является Формула E, серия гонок на электромобилях с открытыми колесами от FIA. 5-й сезон серии стартует на этих выходных с Ad Diriyah ePrix в Саудовской Аравии.
Новый сезон приносит новые трассы, новые команды, новых пилотов, новые правила и, самое главное, новый болид, который обладает гораздо большими возможностями, чем прошлогодний.
В 2014 году Формула E начиналась как «стандартная серия» — гоночная серия, в которой все болиды имеют одинаковые технические характеристики и отличаются только пилотами и незначительными настройками, такими как настройка подвески, давление в шинах и т. д. С годами болиды постепенно получали все больше возможностей, а регламент открылся для более широкой разработки различных вариантов трансмиссий командами.
Сезон Формулы E 2019
Но в этом году все меняется с представлением шасси Gen 2 Формулы E, которое обещает значительно большую мощность и емкость аккумулятора, и, что наиболее важно, возможность завершить полноценную гонку без необходимости подзарядки или замены болида.
В предыдущие годы аккумуляторы в стандартных шасси были недостаточно емкими, чтобы выдержать всю дистанцию гонки. Кроме того, гонки проходили в городских условиях на временных трассах без постоянных объектов пит-лейна. Если бы гонки проводились на постоянных объектах, возможно, серия могла бы организовать специализированные зоны для замены аккумуляторов для решения этой проблемы, но это было бы невозможно на временных трассах.
Поэтому пилоты меняли болиды прямо посреди гонки. Это сбивало с толку зрителей, и для электромобилей это создавало не лучший имидж. Замена болидов вызвала немало насмешек со стороны поклонников традиционных автогонок.
К счастью, все это позади. Новые болиды Формулы E имеют примерно вдвое большую емкость аккумулятора благодаря новому аккумулятору от McLaren и Atieva (подразделение технологических поставок Lucid Motors). Это означает, что они могут работать на протяжении всех 45-минутных гонок без необходимости замены или подзарядки – при условии, что пилот использует их экономно, применяя рекуперацию, где это возможно.
Кроме того, они обладают гораздо большей мощностью. Новый болид способен выдавать 250 кВт (335 л.с.) мощности – это немало для автомобиля весом около 900 кг (или чуть менее ~2000 фунтов) с учетом веса пилота. Это позволяет ему достигать максимальной скорости 280 км/ч (174 миль/ч) и разгоняться от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) примерно за 2,8 секунды. Стоит отметить, что разгон до 60 миль/ч не является очень важным показателем для гоночных автомобилей, поскольку они стартуют с 0 миль/ч ровно только один раз за гонку, поэтому ускорение на более высоких скоростях гораздо важнее.
Будучи стандартной серией, поскольку болиды очень близки по своим возможностям, это обеспечивает более плотную борьбу и снижает расходы для участников. Благодаря этому гонки, как правило, напряженные и захватывающие, с большим количеством обгонов, и без того, чтобы одни и те же пилоты и команды выигрывали каждую гонку. Болиды имеют небольшие различия из-за различных конфигураций силовых агрегатов, но в целом каждая гонка может быть выиграна кем угодно.
Команды Формулы E
Эти изменения привлекли больше производителей. В следующем сезоне участвуют 11 команд с 9 различными конфигурациями силовых агрегатов (силовые агрегаты Venturi и Audi приводят в движение два болида соответственно). В серии представлены 6 крупных автопроизводителей: Audi, Jaguar, Nissan, BMW, DS (Citroen) и Mahindra. Остальные команды – это нишевые/стартап-производители (NIO, Venturi) или гоночные команды (HWA Racelab, Geox Dragon (Penske), Envision Virgin Racing). Porsche и Mercedes-Benz пока находятся в стороне, хотя обе планируют войти в серию в следующем сезоне.
Наряду с ведущими производителями, в Формуле E выступают одни из лучших пилотов мира, включая нескольких бывших пилотов Формулы-1 и чемпионов других гоночных серий. Добавлены новые трассы в Эд-Диръия (Саудовская Аравия), Санье (Китай) и Берне (Швейцария).
Наконец, наряду с техническими изменениями нового шасси, были изменены некоторые правила. Гонки теперь длятся 45 минут (плюс один круг после истечения лимита времени), и был добавлен режим «атаки», позволяющий пилотам ограниченное количество раз активировать дополнительные 25 кВт мощности, чтобы стимулировать обгоны и сделать гонки более захватывающими и непредсказуемыми.
Ad Diriyah ePrix состоится в субботу, 15 декабря, в 12:00 UTC. Вы можете узнать, как смотреть, на сайте Формулы E.
Вы рады началу сезона Формулы E? Планируете ли вы смотреть, будучи опытным фанатом гонок или новым зрителем? Дайте нам знать в комментариях.