Электромобили Rivian разрабатываются почти 10 лет, и, тем не менее, о них очень мало говорят. Ситуация может измениться в ближайшее время, поскольку компания начинает тизерную кампанию своего электрического пикапа перед презентацией в этом месяце.
Стартап был основан генеральным директором АрДжей Скаринджем, выпускником MIT, и находился в режиме скрытности с момента своего основания в 2009 году до прошлого года, когда они приобрели закрытый завод Mitsubishi в Нормале, штат Иллинойс.
Как мы сообщали ранее, Rivian нанял Гэри Глочери, главного инженера по электрическим силовым установкам Magna, который руководил разработкой силовых установок для Ford Focus Electric, чтобы возглавить разработку полностью электрической платформы автомобилей Rivian.
Ранее в этом году мы сообщали, что они планируют производить полностью электрические пикапы и внедорожники на одной платформе.
Ранее в этом году они пригласили представителей СМИ для визита, и в результате визита стали известны некоторые характеристики:
- Запас хода: от 200 до 450 миль в зависимости от конфигурации батареи (80 кВтч и выше)
- Разгон: от 0 до 60 миль в час за 2,8 секунды для топовой версии и менее пяти секунд для базовой версии
- Автономное вождение: Уровень 3
- Цена: от 50 000 до 90 000 долларов США
Теперь компания выпускает свой первый тизерный видеоролик с фрагментом электрического пикапа:
https://youtu.be/pycM8wRrYSM
Автопроизводитель также подтвердил, что «их совершенно новый пикап будет называться Rivian R1T, а совершенно новый 3-рядный 7-местный внедорожник — Rivian R1S».
Они написали об автомобилях в пресс-релизе:
«Две совершенно новые модели с электродвигателем обещают впечатляющие показатели производительности на дороге и бездорожье, а также лучшие в своем классе характеристики, включая запас хода, мощность, крутящий момент и артикуляцию внедорожника. Эти автомобили призваны продемонстрировать, что технология электромобилей теперь способна обеспечить потребителям долговечные, дальние возможности передвижения по дорогам и бездорожью».
Автомобили будут представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце месяца.
Мнение Electrek
Как я писал ранее, Rivian находится на вершине моего списка стартапов в области электромобилей, за которыми стоит следить. Как и SF Motors и их покупка сборочного завода AM General в Саут-Бенде, штат Индиана, и в отличие от Lucid Motors и Faraday Future, Rivian сосредоточился на производстве до презентации своих электромобилей, чтобы стимулировать спрос.
Эта стратегия обнадеживает с точки зрения серьезности предприятия, но также напоминает покупку Tesla завода NUMMI во Фримонте в 2010 году, но в меньших масштабах.
Tesla купила завод NUMMI у Toyota за 42 миллиона долларов, и считается, что это важная причина, по которой Tesla смогла относительно быстро вывести свои автомобили на производство.
По сообщениям, Rivian купил закрытый завод Mitsubishi и его оборудование всего за 16 миллионов долларов, и, хотя он намного меньше NUMMI, первоначально его мощность составляла более 200 000 автомобилей в год.
У них уже есть много всего готового для вывода автомобилей на рынок, и, что касается самих автомобилей, наш первый взгляд на характеристики, безусловно, обнадеживает. Дизайн, судя по этому фрагменту, вызывает сомнения, но я подожду, пока не увижу грузовик, прежде чем судить о его внешнем виде.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.
