Bollinger Motors, стартап по производству электромобилей, основанный в Нью-Йорке (сейчас базируется в Мичигане), использует свой опыт работы над уникальным полностью электрическим грузовиком в стиле Jeep, Bollinger B1, чтобы представить полностью электрический пикап: B2.
Роберт Боллингер, основатель Bollinger Motors, анонсировал новый автомобиль:
«Новый B2 включает в себя все, что мы узнали при создании B1, и выводит это в захватывающее новое направление. Всегда было запланировано, что B1 и B2 станут первыми в нашей линейке. Теперь, когда у нас есть столько невероятных данных с испытаний нашего прототипа B1, мы можем применить все эти инженерные знания к нашим финальным четырехдверным автомобилям B1 и B2. Это пикап, который я всегда хотел, и кое-что намного лучше того, что доступно на рынке сегодня».
Он основан на B1 с той же силовой установкой: «двойные двигатели, полный привод, гидропневматическая подвеска, портальные редукторы в колесах, аккумуляторная батарея емкостью 120 кВт⋅ч, большое пространство в переднем багажнике и запатентованные двери сквозного прохода для перевозки длинных предметов».
Вот несколько рендеров пикапа и новой линейки, которую Bollinger разрабатывает:
Основное отличие от B1 — это, конечно же, грузовой отсек, ширина которого составляет 1,24 метра, а длина — 1,75 метра.
Стартап утверждает, что при опущенной задней перегородке кабины пикап Bollinger Motors может перевозить целые листы фанеры размером 4 × 8 футов. Если также открыть заднее стекло, что позволяет осуществлять загрузку до крыши кабины, новый B2 вмещает до 72 листов фанеры размером 4 × 8 футов.
Как и B1, Bollinger разработал B2 как рабочую лошадку. Это грузовик класса 3 с полной массой транспортного средства 4536 кг и грузоподъемностью 2268 кг.
Ранее в этом году Bollinger сотрудничал с Optimal, Inc. из Плимута, штат Мичиган, чтобы «помочь вывести на производство полностью электрический полноприводный внедорожник Bollinger B1».
Теперь обе компании планируют завершить работу над Bollinger B1 к концу 2018 года, что позволит начать производство в конце 2019 года.
С представлением B2 компания заявляет, что находится «на заключительных этапах инженерной разработки своего первого грузовика B1» и что они намерены «производить B2 на той же сборочной линии, что и B1, в 2020 году».
Bollinger Motors заявляет, что «объявит полный набор опций автомобиля, цены и детали доставки в 2019 году».
Мнение Electrek
Это естественный продукт, созданный на основе B1, которым мы были очень взволнованы, потому что на рынке нет ничего подобного полностью электрическому.
Что касается пикапов, то на рынке их все еще нет, но прилагается гораздо больше усилий для их создания.
Пикап Tesla находится в разработке, и другие стартапы, такие как Rivian Automotive, работают над собственными полностью электрическими пикапами.
В Bollinger Motors есть много чего, что можно полюбить, но также нет информации о цене, которая либо создаст, либо разрушит эти автомобили.
Какие цены, по вашему мнению, были бы разумными для B1 и B2? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.