VW объявил сегодня о развертывании, возможно, одного из крупнейших полностью электрических автопарков через свой новый сервис каршеринга «We Share».
Берлин станет первым городом, где будет запущен этот сервис, и начнется он с автопарка из 2000 электромобилей.
Электромобили VW уже используются в сторонних сервисах каршеринга. Например, Zipcar создает парк из более чем 300 полностью электрических VW e-Golf, которые будут доступны для каршеринга в Лондоне.
Но теперь они хотят развивать свой собственный сервис.
Volkswagen заявил, что для запуска сервиса во втором квартале 2019 года они начнут с 1500 электромобилей e-Golf, а 500 e-up! последуют «позднее».
Юрген Штакманн, член совета директоров бренда Volkswagen по продажам, прокомментировал объявление:
«Из-за размера и плотности населения Берлин является идеальным рынком и обладает наибольшим потенциалом. Многие люди, уже опробовавшие каршеринг, живут там — и их число постоянно растет. Мы демократизируем электронную мобильность. С 2020 года «We Share» будет поддерживать вывод на рынок нового поколения наших полностью электрических моделей I.D. и таким образом внесет значительный вклад в наступление бренда Volkswagen в области электронной мобильности».
Действительно, похоже, что e-Golf и e-up! являются лишь временными решениями для полностью электрических моделей I.D., которые будут «постепенно заменять» их в автопарке, начиная с 2020 года.
Концептуальный электромобиль I.D. первым выйдет на рынок и, как ожидается, будет иметь запас хода по циклу NEDC от «400 до 600 км» (~250–375 миль) в зависимости от конфигурации аккумуляторной батареи и возможностей автономного вождения.
-
- WeShare в Берлине запускается в 2019 году.
-
- Каршеринг для всех – просто и на основе приложения.
Как и в других сервисах каршеринга, пользователи смогут получить доступ к автомобилям через мобильное приложение и платить в зависимости от их использования.
VW заявляет, что у них также есть планы по запуску сервиса в других крупных городах Германии, а также на европейских и североамериканских рынках, начиная с 2020 года.
Они говорят, что основное внимание будет уделено «городам с населением более миллиона человек».
Мнение Electrek
Я думаю, что такие автопарки окажут значительное влияние — как для ознакомления людей с электромобилями, так и в качестве прямого сокращения выбросов.
Это первый шаг к полностью автономному и электрическому сервису вызова автомобилей, который, как ожидается, значительно снизит стоимость поездки за милю и общую стоимость владения автомобилем.
Например, исследование показало, что поездка на гипотетической беспилотной Tesla Model 3 в сети «Tesla Network» может стоить всего около $0,60 за милю.
Это значительно меньше, чем у любого другого сервиса вызова автомобилей или каршеринга на том же рынке, и даже конкурентоспособно по сравнению с владением личным автомобилем.
Это также значительно дешевле каршеринга, но этот сервис все еще является шагом в данном направлении, и, похоже, VW хочет иметь готовую инфраструктуру к тому моменту, когда появятся автономные транспортные средства.