На этой неделе произошло странное событие: Evergrande Health, крупная китайская холдинговая компания , которая недавно инвестировала 2 миллиарда долларов в стартап электромобилей Faraday Future, по сообщениям, взяла под контроль китайские операции стартапа по производству электромобилей.
Как мы сообщали ранее, инвестиции последовали за долгим периодом трудностей для FF, в течение которого Цзя Юэтин, основатель FF, основной финансовый инвестор на тот момент и генеральный директор компании, столкнулся с финансовыми проблемами на родине.
Хотя Faraday Future официально позиционирует себя как американская компания, базирующаяся в Калифорнии, ее корни глубоко уходят в Китай, откуда родом Цзя и где он сколотил свое состояние благодаря своей технологической компании LeEco.
LeEco и FF были связаны не только через Цзя, но и делились технологиями для своих соответствующих проектов в области электромобилей.
Но когда обе компании столкнулись с финансовыми трудностями, Цзя не смог погасить часть долга LeEco, и его внесли в важный черный список как должника, обязав вернуться в Китай, чего он так и не сделал.
Ему могут грозить юридические проблемы в стране, и некогда миллиардер, как сообщается, сейчас находится в Калифорнии.
Теперь перейдем к этой неделе. Evergrande подала заявку в Гонконг на планы по приобретению бизнеса FF в Китае. Caixin сообщает:
«Новая операционная штаб-квартира для Китая будет открыта в южном мегаполисе Гуанчжоу для Evergrande FF Intelligent Automotive (China) Co. Ltd., которая была официально зарегистрирована в городе во вторник. Компания будет полностью отвечать за исследования и разработки (НИОКР), производство, операции и управление Faraday Future в Китае, заявила Evergrande Health во вторник в сообщении Гонконгской фондовой бирже».
Они планируют построить 5 научно-исследовательских и производственных объектов в Китае, чтобы достичь производственной мощности в 5 миллионов автомобилей в течение следующих 10 лет.
Тем временем FF продолжает работу над своим небольшим заводом в Калифорнии, чтобы запустить в производство электромобиль FF91.
Мнение Electrek
Официально Цзя, как сообщается, по-прежнему контролирует FF, но похоже, что Evergrande также имеет значительный контроль.
На мой взгляд, они планируют использовать технологии, разработанные FF в Калифорнии за последние несколько лет, для вывода автомобилей на китайский рынок.
Это очень похоже на то, что изначально планировал сделать Цзя, но он собирался сделать это через FF и LeEco.
Это может сработать, но сначала нам нужно увидеть, как FF поставит FF91.