Эта неделя выдалась насыщенной для двухколесного электротранспорта в Индии. Сначала Ather Energy представила свои новые электрические скутеры 340 и 450, а теперь eMotion Motors представила свой новый электромотоцикл.
Индийская компания eMotion Motors более известна своими электровелосипедами и скутерами, но недавно расширила свой фокус и представила свой новый электромотоцикл Surge. Этот новый мотоцикл знаменует собой сдвиг в линейке компании в сторону более быстрых и мощных транспортных средств, популярных среди их отечественной аудитории.
В настоящее время Индия имеет самое большое количество двухколесных моторизованных транспортных средств на дорогах и фокусируется на производстве все большего количества электрических двухколесных транспортных средств.
Хотя большинство предыдущих электровелосипедов, которые мы видели в последнее время, были скутерами и мопедами, eMotion Motors подняла планку, представив Surge.
Компания потратила последние семь лет на разработку своего нового электромотоцикла и к настоящему времени успешно провела более 30 000 км (18 600 миль) испытаний Surge.
С максимальной скоростью 120 км/ч (75 миль/ч) и разгоном от 0 до 60 км/ч (37 миль/ч) менее чем за 4 секунды, Surge — это проворный маленький мотоцикл.
Этому разгону способствует высокомоментная настройка: 20 Нм на моторе и понижающая передача до массивных 517 Нм на заднем колесе.
Surge также предлагает запас хода 100 км (60 миль) на одном заряде со стандартной батареей 40 Ач, а также возможность установки второго аккумуляторного блока для увеличения запаса хода до 200 км (120 миль). В самом быстром варианте зарядки компания утверждает, что батарея может быть перезаряжена за 30 минут, хотя неясно, относится ли это к полной зарядке или к уровню заряда около 80%, что соответствовало бы другим высокопроизводительным аккумуляторным батареям для электромобилей.
Большинство электромобилей имеют одну скорость и лишены механических трансмиссий, которые изначально были необходимы в автомобилях с бензиновым двигателем для решения проблемы низкого крутящего момента на низких оборотах. Электродвигатели, напротив, обеспечивают высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, обеспечивая мгновенный доступ к крутящему моменту, необходимому для ускорения и подъема в гору.
Однако eMotion Motors, очевидно, хотела еще больше увеличить крутящий момент на Surge, и поэтому выбрала 4-ступенчатую коробку передач.
И, как и многие другие недавно анонсированные двухколесные электромобили, Surge поставляется с рядом дополнительных функций. Мотоцикл оснащен 7-дюймовым сенсорным дисплеем для контроля всех жизненно важных показателей мотоцикла, а также облачным подключением и GPS, что позволяет использовать геозонирование и отслеживание местоположения транспортного средства в качестве интегрированных мер защиты от кражи.
Surge также предлагает возможность дополнительной солнечной зарядки, хотя eMotion еще не опубликовала подробности об этой функции.
Структурно мотоцикл напоминает другие нейкед-мотоциклы среднего класса, без внешних обтекателей или существенного ветрового стекла. Рама включает горизонтальный моноамортизатор заднего маятника, а дизайн достаточно полигональный с острыми углами. Имитация бензобака скрывает относительно большое отделение для хранения, которое, по утверждению eMotion, «может вместить больше, чем просто шлем».
К сожалению, у нас пока нет информации о ценах, но Индия известна своими недорогими двухколесными электромобилями, что означает, что Surge, вероятно, не будет иметь заоблачную цену.
Мнение Electrek
Знаю, знаю… каждый раз, когда в Индии представляют новый электрический скутер или мопед, западная реакция бывает такой: «Отличная цена, но на скутере не получится познакомиться с девушками».
Вот, пожалуйста. Доступный индийский электромотоцикл. Он здесь. И как только мы сможем заставить eMotion начать производство и экспорт их в наш регион, у нас наконец-то появится доступный вариант электромотоцикла, который будет одновременно практичным и крутым.
Не поймите меня неправильно, я люблю то, что делают такие компании, как Zero и Alta. Даже Harley Davidson подтвердил, что они определенно идут по графику со своим грядущим электромотоциклом. Но ни один из них не является дешевым вариантом, что сильно ограничило их распространение среди тех, кто находится в средней части диаграммы Венна, где «экологически сознательные мотоциклисты» пересекаются с «людьми со значительным располагаемым доходом».
Благодаря новым индийским электромотоциклам, таким как Surge, скоро может открыться дверь для выхода электромотоциклов на гораздо более широкую аудиторию, включая тех, кто готов попробовать их по доступной цене. И каждый водитель, переходящий на мотоцикл, — это еще два колеса, убранные с дороги, и одно дополнительное парковочное место для остальных!