Китай в последнее время получает все лучшее, когда речь идет о полностью электрических автомобилях.
Теперь Ford создает новое совместное предприятие по продаже полностью электрических автомобилей для сервисов райдшеринга в стране.
Предложения Ford весьма ограничены, когда дело доходит до полностью электрических автомобилей, но компания делает много анонсов о них.
В США это должно начать воплощаться в реальные продукты, начиная с 2020 года, а в Китае это означает десятки новых автомобилей.
В прошлом году они создали новое совместное предприятие с Anhui Zotye Automobile Co для запуска нового бренда электромобилей в стране, в дополнение к планам по выпуску 15 новых электромобилей под собственными текущими брендами в Китае.
Теперь они расширяют эти планы электрификации, создавая еще одно совместное предприятие с Zotye.
Новая компания будет предлагать «ряд стильных и доступных полностью электрических автомобилей под новым отечественным брендом», ориентированным на «индивидуальные решения для полностью электрических автомобилей для операторов парков и водителей на быстрорастущем рынке райдшеринга в Китае».
Действительно быстрорастущем. По данным Boston Consulting Group, местный рынок райдшеринга будет расти на 19 процентов ежегодно до 2022 года, при этом общий парк может достичь 26 миллионов единиц.
Didi, лидер райдшеринга в Китае, уже называет себя «крупнейшим в мире оператором парка электромобилей» с 260 000 электромобилей и планирует достичь миллиона к концу десятилетия.
Новое предприятие Ford планирует предлагать «услуги лизинга электромобилей, управляемые данными решения по управлению парком, цифровые услуги в автомобиле, связь и индивидуализацию автомобилей», чтобы помочь достичь этой цели, а также электрификацию других сервисов райдшеринга.
Американский автопроизводитель и Zotye подписали меморандум о взаимопонимании (MOU) для создания совместного предприятия, и они инвестируют 20 миллионов долларов США для его запуска.
Они еще не объявили сроки вывода новых электромобилей на рынок.
Мнение Electrek
Я думаю, что использование электромобилей в сервисах райдшеринга — это умный способ внедрить больше электромобилей.
Chevrolet делает это с Bolt EV через сервис GM Maven Gig, предлагая сотни Bolt EV для водителей Lyft и Uber в США.
Мы также недавно сообщали о Youngo — парижском сервисе райдшеринга, который использует исключительно электромобили.
Я думаю, что в ближайшие годы мы увидим больше таких сервисов, переходящих на электротягу — это приведет к «святому Граалю» личной мобильности: райдшеринг с полностью электрическими и автономными транспортными средствами.
Главное изображение (слева направо): Чэнь Цзин, вице-президент Zotye Auto; Цзинь Чжэньюн, председатель Zotye Auto; Марси Клеворн, исполнительный вице-президент и президент по мобильности Ford Motor Company; Питер Флит, вице-президент Ford Group и президент Ford Asia Pacific.