После нескольких месяцев интриг VW наконец представила свой новый полностью электрический гоночный автомобиль, созданный для участия в соревнованиях Pikes Peak International Hill Climb этим летом.
Компания утверждает, что автомобиль быстрее болидов Формулы-1 и Формулы-E.
Как мы сообщали ранее, VW подогревала интерес к этому автомобилю изображениями, но не раскрывала многих подробностей о машине.
На этой неделе были представлены реальные автомобили с некоторыми характеристиками: VW заявляет, что им удалось удержать вес менее 1134 кг и установить силовую установку с двумя электродвигателями, способными выдавать «680 л.с. и 650 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 2,25 секунды».
К сожалению, немецкий автопроизводитель не раскрыл подробностей о батарее, кроме подтверждения того, что она состоит из литий-ионных аккумуляторов.
VW заявляет, что не стремилась к максимальной производительности, а вместо этого сосредоточилась на достижении «идеального баланса между энергоемкостью и весом».
-
- Мировая премьера Volkswagen I.D. R Pikes Peak 22 апреля 2018 года в Алесе (Франция)
-
- Мировая премьера Volkswagen I.D. R Pikes Peak 22 апреля 2018 года в Алесе (Франция)
-
- Мировая премьера Volkswagen I.D. R Pikes Peak 22 апреля 2018 года в Алесе (Франция)
-
- Мировая премьера Volkswagen I.D. R Pikes Peak 22 апреля 2018 года в Алесе (Франция)
Несмотря на то, что небольшой вес является преимуществом, им нужна достаточно большая энергоемкость, чтобы преодолеть 20-километровый маршрут, начинающийся на высоте чуть более 2700 метров и поднимающийся к вершине на 4300 метров над уровнем моря, за рекордное время.
VW рассматривает Пайкс-Пик как полигон для испытаний электромобилей и хочет побить рекорды с использованием новейших технологий в области электромобилей.
Два года назад Tesla Model S установила новый рекорд для серийных электромобилей, а Rimac также продемонстрировала впечатляющие результаты со своим электрическим монстром-гоночным автомобилем мощностью 1,1 МВт, в то время как несколько электрических мотоциклов также произвели хорошее впечатление.
Faraday Future даже привезла один из своих бета-прототипов на мероприятие прошлым летом.
Однако Volkswagen не участвовал в подъеме на Пайкс-Пик с 1987 года, и теперь компания стремится побить рекорд в классе электрических прототипов, который на данный момент составляет 8:57.118 минуты и был установлен в 2016 году новозеландцем Рисом Милленом.
Мы сможем увидеть автомобиль в действии 24 июня на соревнованиях Pikes Peak International Hill Climb в Колорадо.