Nissan Leaf следующего поколения, представленный в прошлом году, не получил всех ожидаемых обновлений, но сохранил свою относительно низкую цену.
Теперь Nissan утверждает, что сделал его «самым быстро продаваемым электромобилем в Европе».
В США продажи автомобиля пока не выросли с момента запуска нового поколения.
В прошлом месяце японский автопроизводитель поставил в США всего 895 Leaf.
Но в Европе ситуация иная.
Компания сообщила вчера:
Менее чем за месяц с момента официального старта продаж нового Nissan LEAF компания Nissan подтвердила, что получила более 20 000 заказов на новейшую модель по всей Европе. Это означает, что один автомобиль продавался каждые 12 минут, что делает его самым быстро продаваемым электромобилем в Европе.
Неясно, как Nissan учитывает эти заказы, поскольку в прошлом месяце компания фактически поставила в Европу менее 4000 Leaf.
В любом случае, автомобиль пользуется определенным успехом на старом континенте, где Nissan заявляет, что он обеспечивает запас хода 168 миль на одном заряде по новому стандарту WLTP.
Nissan сравнил его с менее точным стандартом NEDC:
«Новый Nissan LEAF — первый электромобиль, прошедший испытания по стандарту WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Testing Procedure), и он обеспечивает запас хода до 168 миль в смешанном цикле или до 258 миль в городских условиях на одном заряде. Для сравнения с другими электромобилями или Leaf предыдущего поколения модель также имеет рейтинг 235 миль по действующему тесту NEDC».
В США новый Leaf имеет запас хода по оценке EPA — 151 миля.
Мнение Electrek
Хотя спрос в Европе впечатляет, мне кажется, что многие поклонники Leaf в США и других странах ждут следующей версии автомобиля.
Утечка информации ранее в этом году показала, что Nissan планирует добавить новый силовой агрегат в Leaf следующего поколения в версии 2019 года.
Новая версия автомобиля, как ожидается, будет оснащена аккумуляторной батареей емкостью 60 кВтч, а также новым электродвигателем мощностью 160 кВт и бортовым зарядным устройством мощностью от 11 до 22 кВт.
Новый аккумуляторный блок также будет сильно отличаться от предыдущей технологии аккумуляторных блоков Nissan. Ожидается, что он будет оснащен ячейками от LG вместо AESC, собственной компании Nissan по производству аккумуляторов, которую они продали этим летом, и новой системой терморегулирования.
Ожидается, что эти изменения также обеспечат более высокую скорость быстрой зарядки постоянным током «~100 кВт».
Эта новая версия должна быть представлена в ближайшие несколько месяцев для запуска к концу года, и она должна сделать Leaf более конкурентоспособным с Tesla Model 3 и Chevy Bolt EV.
Вот недавний обзор нового Nissan Leaf 2018 от Fully Charged: