Когда Tesla представила свой полностью электрический грузовик Tesla Semi в прошлом году, компания сделала несколько впечатляющих заявлений о его характеристиках и возможностях, что позволяло предположить, что он опирается на значительные улучшения батареи.
Одним из таких впечатляющих аспектов является технология «Megacharger», которая, по словам Илона Маска, может добавить «400 миль запаса хода Tesla Semi за 30 минут».
Теперь стало известно, что автопроизводитель работает с крупнейшими держателями предзаказов Tesla Semi над установкой станций Megacharging на их объектах.
UPS, PepsiCo и Anheuser-Busch, которые заказали в общей сложности 265 электрогрузовиков Tesla Semi, сообщили Reuters, что ведут переговоры с Tesla об установке зарядной инфраструктуры на своих объектах.
Они сообщили:
«Детали партнерств, которые ранее не раскрывались, все еще прорабатываются, но включают дизайн и инжиниринг от Tesla, сообщили компании. Они отказались раскрыть, какую часть затрат на строительство, если таковая имеется, Tesla оплатит, или будет ли Tesla компенсирована за свою работу».
Исполнительный директор PepsiCo Майк О’Коннелл прокомментировал переговоры:
«У нас много собственных возможностей в области энергетики и инжиниринга… и, конечно, Tesla привнесет свой опыт в области энергетики и зарядки»,
Держатель предзаказа Tesla Semi, который говорил с Reuters, также сообщил, что автопроизводитель обсуждал развертывание станций Megacharger вдоль трасс на стоянках грузовиков, а не в пунктах назначения.
На мероприятии по случаю запуска Tesla обещала создать глобальную сеть Megacharger, аналогичную существующей сети Supercharger для легковых автомобилей.
Мнение Electrek
Отчет содержит мало деталей, но обнадеживает тот факт, что Tesla активно ведет переговоры с клиентами Tesla Semi о развертывании зарядной инфраструктуры «Megacharger».
Это был один из самых больших вопросов на презентации Tesla Semi.
Tesla утверждает, что может добавить 400 миль запаса хода Tesla Semi за 30 минут. Мы ожидаем, что это может означать безумную скорость зарядки до 1,6 МВт. Во время презентации Маск сослался на тот факт, что 30 минут — это примерно столько времени, сколько требуется для разгрузки и загрузки грузовика, что означает, что он не потеряет никакого времени, если зарядные устройства будут установлены в пункте назначения.
Tesla давно говорит об увеличении скорости зарядки Supercharger, но для их сети легковых автомобилей они застряли на 145 кВт.
Это был бы гигантский скачок вперед в скорости зарядки для них, но это даже не самое интересное, что Tesla объявила об этих станциях.
Маск также сказал, что они предложат гарантированную ставку в 7 центов за кВт⋅ч на станциях Megacharger, чтобы оптимизировать экономию по сравнению с расходами на дизельное топливо для грузовиков.
Учитывая, что такие тарифы трудно найти в США, это вызвало предположения, что Tesla добавит к станциям солнечную энергию и/или системы хранения энергии.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.