Сейчас существует множество компаний, работающих над технологиями автономного вождения, и столько же подходов к достижению главной цели — безопасной полностью автономной системы. С такой трансформирующей технологией будет иметь огромное значение преимущество первопроходца.
Navigant Research попыталась создать рейтинг, основанный на видении и реализации каждой компании, чтобы получить представление о том, кто может иметь преимущество. Отчет был опубликован на этой неделе с интересными результатами.
Они основывали свои рейтинги на 10 критериях:
- видение;
- стратегия выхода на рынок;
- партнеры;
- производственная стратегия;
- технология;
- продажи, маркетинг и дистрибуция;
- возможности продукта;
- качество и надежность продукта;
- продуктовый портфель;
- устойчивость.
Tesla считалась лидером благодаря своему агрессивному графику достижения пятого уровня автономности за годы до конкурентов и тому факту, что она имеет самый передовой набор датчиков, доступный сегодня в автомобиле. Следовательно, она также накапливает больше всего данных, поскольку парк автомобилей, оснащенных датчиками, находится в руках клиентов.
Но этого даже не хватило, чтобы попасть в топ-10:
Вместо этого Ford и GM заняли первое и второе места соответственно, несмотря на сроки полной автономности в 2020 и 2021 годах по сравнению с планами Tesla по демонстрационной поездке с пятым уровнем автономности через всю страну к концу года.
Технический директор Ford Радж Наир был очень доволен занятым первым местом и написал об этом в блоге под названием «Что нужно, чтобы стать лидером в области автономного вождения». Если вы надеетесь найти дорожную карту по реализации автономного вождения, вам не стоит читать эту публикацию. Он просто делится некоторыми общими моментами о интеграции программного и аппаратного обеспечения, а также о выводе системы на рынок с использованием совместной мобильности – вещи, над которыми работают почти все компании, занимающиеся автономным вождением.
Тем не менее, Ford добился прогресса. В прошлом году компания представила автомобиль следующего поколения с автопилотом и добавила 20 автомобилей в свой тестовый парк.
https://www.youtube.com/watch?v=vShi-xx6ze8
Что касается GM, то большая часть усилий компании в области автономного вождения основана на ее приобретении стартапа Cruise Automation за 1 миллиард долларов, который Tesla назвала «не более чем демонстрационным софтом». Стартап недавно выпустил впечатляющую демонстрацию реального автономного вождения своего прототипа Bolt EV.
Что вы думаете о рейтинге? Является ли он справедливой оценкой? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.
Топ-10 поставщиков:
- Ford
- GM
- Renault-Nissan Alliance
- Daimler
- Volkswagen Group
- BMW
- Waymo
- Volvo/Autoliv/Zenuity
- Delphi
- Hyundai Motor Group
Основное изображение: Представитель СМИ тестирует автомобиль Tesla Motors Inc. Model S, оснащенный системой Autopilot, в Пало-Альто, Калифорния, США, в среду, 14 октября 2015 года. Фотограф: David Paul Morris/Bloomberg