Всего три года назад, в 2013 году, когда Tesla Model S была впервые выпущена полной серией, автопроизводитель построил чуть более 20 000 автомобилей, или около 400 в неделю. Теперь мы узнаем, что Tesla недавно впервые достигла производственной нормы в 2000 автомобилей в неделю, что соответствует годовому показателю в 104 000 автомобилей.
В своем последнем письме акционерам компания объявила, что планирует завершить второй квартал с производственной нормой в 2000 автомобилей в неделю — это означает, что компания достигла своей цели на две недели раньше срока. Это достижение было крайне важным для Tesla, чтобы достичь своей цели по поставкам от 80 000 до 90 000 автомобилей в 2016 году.
Компания подтвердила эту новость вчера на своих мероприятиях «Tesla Weekend Social». В течение последних нескольких месяцев автопроизводитель организовывал специальные мероприятия для владельцев Tesla, чтобы погрузиться в конкретные темы, связанные с компанией или ее автомобилями:
«Эта новая серия мероприятий была разработана исключительно для владельцев. За легким завтраком у вас будет возможность пообщаться с экспертами по продукции Tesla, узнать больше о последних функциях продукта и поговорить с другими энтузиастами-владельцами. Мы с нетерпением ждем вас в этом месяце, когда мы подробнее рассмотрим функцию Summon.»
Это было в апреле, но в этом месяце темой стала фабрика Tesla. Специалисты по продуктам, проводившие презентацию, предоставляли новую информацию клиентам, включая новые производственные нормы, а также некоторые интересные новые детали.
Хотя Model X теперь вносит значительный вклад в объемы производства Tesla, недавно она вызывала некоторые задержки, поскольку производственный процесс не был отлажен, и автомобили нуждались в дополнительной доработке после схода с конвейера. Автопроизводитель подтвердил, что Model X по-прежнему немного отстает от Model S по готовности после сборки, но лишь незначительно.
Специалисты по продуктам на мероприятии заявили, что в среднем (как для Model S, так и для Model X) более 90% автомобилей, сходящих с конвейера, не требуют дополнительной доработки.
Кроме того, касательно производственной нормы, надежный источник, осведомленный об этом вопросе, говорит, что Tesla фактически превзошла отметку в 2000 автомобилей несколько недель назад. Источник говорил о достижении «значительно выше» отметки в 2000 автомобилей в обычную производственную неделю.
В прошлом месяце Tesla провела «масштабную» ярмарку вакансий для найма «сотен» новых производственных рабочих, чтобы увеличить свою производственную норму.
Tesla также недавно объявила о новом плане строительства для значительного увеличения производства на своем заводе во Фримонте после лучшего, чем ожидалось, спроса на Model 3, с более чем 373 000 предварительных заказов. Автопроизводитель надеется увеличить свое годовое производство автомобилей до 500 000 единиц к 2018 году. План был пересмотрен с ранее заявленной цели в 500 000 единиц в 2020 году.
Компания установила крайний срок для внутренних компонентов Model 3 и компонентов поставщиков на 1 июля 2017 года и планирует завершить разработку оснастки к концу месяца. Поставки должны начаться в конце 2017 года.
В прошлом месяце компания также подтвердила наем Петера Хоххольдингера, старшего директора по производству Audi, отвечавшего за производственные программы автомобилей A4, A5 и Q5, для руководства производством автомобилей на заводе во Фримонте.
Наконец, на мероприятии Tesla также прокомментировала недавнее возвращение Model S 60. Представители описали первоначальную реакцию клиентов как «очень хорошую» и заявили, что этот шаг направлен на снижение входной цены и расширение доступного рынка для линейки автомобилей Tesla перед предстоящим запуском Model 3.
Презентация Model 3 повысила узнаваемость Tesla на нескольких важных рынках, и компания хотела предложить новый вариант, чтобы потенциально сократить время ожидания.