Google/Alphabet опубликовала свой отчет о беспилотных автомобилях за март в выходные. Помимо, конечно же, последних данных (включая количество автомобилей в каждом городе, общее количество пройденных миль в автономном и ручном режиме и т. д.), в отчете также приведены новые подробности о системе, которую компания использует для картографирования окружающей среды автомобилей, и упоминание о будничной аварии, произошедшей в Остине, штат Техас, с участием одного из автомобилей Lexus компании…
Интересным моментом в отчете этого месяца о количестве автомобилей является то, что компания переместила несколько своих электромобилей-прототипов в Киркланд, Вашингтон. В отчете за прошлый месяц это было первое официальное упоминание нового местоположения программы, и на тот момент в Киркленде находился только один автомобиль старой модели Lexus. Среди других незначительных обновлений в отчете отмечается, что автомобили в общей сложности проехали 1 498 214 миль в автономном режиме и 1 046 386 миль в ручном режиме.
Как видно из представленной ниже краткой диаграммы, количество миль, пройденных автомобилями в автономном режиме, растет достаточно линейно. По нашим быстрым расчетам, количество пройденных в автономном режиме миль составляет около 48 000 миль в месяц. А в марте автомобили Google/Alphabet проехали в среднем 853 мили в автономном режиме на автомобиль, при этом всего 54 автомобиля находились на дорогах в 3 городах.
Обычно Google использует эти отчеты как возможность для информирования общественности о некоторых технологиях своих автомобилей. В этом месяце в отчете подробно описывается картографическая система, которую они используют, и, по словам компании, она захватывает «значительно более высокий уровень детализации, чем вы найдете в Google Картах». Google утверждает, что по мере того, как автомобили ездят по городу, LIDAR автомобилей «выпускает импульсы света, которые помогают создать трехмерный портрет мира». После этого команда картографирования категоризирует объекты на дороге, чтобы сделать эту информацию полезной для автомобиля.
Этот уровень детализации помогает нашему автомобилю точно знать, где он находится в мире. Поскольку наши автомобили движутся по дороге автономно, наше программное обеспечение сопоставляет то, что автомобиль видит в реальном времени, с картами, которые мы уже построили, позволяя автомобилю знать свое положение на дороге с точностью до 10 см. Это означает, что нам не нужно полагаться на технологию GPS или один источник данных, такой как разметка полос движения, для навигации по улицам.
Наконец, отчет этого месяца описывает не особо интересную аварию, которая произошла в Остине ранее в марте. Согласно отчету, автомобиль Lexus с автопилотом стоял на месте, когда в него врезался автомобиль, движущийся со скоростью 10 миль в час, сзади. Водитель «казался дезориентированным», поэтому водитель-испытатель Google AV вызвал службу 911.
14 марта 2016 г.: Автономный автомобиль Google модели Lexus («Google AV»), двигавшийся на запад по W. Anderson Ln. в Остине, Техас, в автономном режиме, был сбит сзади, когда остановился на светофоре. Google AV стоял примерно 3 секунды позади других автомобилей, ожидающих красный свет на Бернет-Роуд, когда приближающийся сзади автомобиль (Volkswagen Passat) столкнулся с задним бампером Google AV. Скорость Google AV в момент столкновения составляла 0 миль в час. Приблизительная скорость другого автомобиля в момент столкновения составляла 10 миль в час.
В прошлом месяце Google подробно рассказал о первой аварии, в которой участвовали беспилотные автомобили, и которая произошла по вине компании из Маунтин-Вью. После этой аварии видеозапись, показывающая, как это произошло, и степень повреждения, была опубликована на YouTube. На сегодняшний день наши данные показывают, что беспилотные автомобили попали в общей сложности в 19 аварий. За исключением инцидента прошлого месяца, большинство из них были мелкими столкновениями на малых скоростях, вызванными водителями-людьми на светофорах.
Также в прошлом месяце исполнительный председатель Alphabet Эрик Шмидт заявил, что Google планирует в ближайшее время вывести свои беспилотные автомобили в Великобританию. Однако, возможно, прежде чем отправиться через Атлантику, еще три города в США, похоже, скоро получат беспилотные автомобили Google, и среди них Анн-Арбор, штат Мичиган, кажется, является одним из вероятных кандидатов. Согласно отчету Crain’s Detroit Business, Google/Alphabet ищет научно-исследовательский центр для своих беспилотных автомобилей в штате.
Полный отчет можно найти на сайте беспилотных автомобилей Alphabet.