Новый отчет, опубликованный сегодня Globes (Израиль), предполагает, что Илон Маск посетил израильскую технологическую фирму Mobileye для тестирования новой системы для следующего поколения Tesla Autopilot.
По данным Globes, Маск посетил израильские объекты Mobileye в начале этого месяца для «демонстрации нескольких прорывных разработок Mobileye в области [автономных технологий вождения], установленных на тестовом автомобиле Tesla Model S».
В отчете предполагается, что Mobileye тестирует свои технологии автономного вождения на двух тестовых автомобилях Tesla Model S. Отдельно, Model S, тестируемый с полным аппаратным обеспечением для автономного вождения, недавно был замечен в Калифорнии.
Mobileye уже является поставщиком в программе Autopilot Tesla, и в прошлом году автопроизводитель обязался продолжать использовать технологии фирмы в будущих версиях своих программ для автономного и ассистированного вождения.
Globes описал технологию, продемонстрированную Маску:
«Среди технологий — система под названием DNN (цифровая нейронная сеть), которая позволяет автомобилю «учиться», собирая данные в пути, и даже идентифицировать различные виды дорожного покрытия; система «свободного пространства», которая позволяет системам автомобиля с автоматическим управлением идентифицировать участки без четко определенных объектов, такие как обочины дорог, тротуары и так далее, и избегать столкновений и отклонений от дороги; «целостное прогнозирование траектории», которое позволяет автомобилю выбирать правильную траекторию — например, на открытой дороге — даже при отсутствии визуальных подсказок в окружающей среде; и система идентификации дорожных знаков, которая может распознавать более 1000 знаков и дорожной разметки, используемых по всему миру».
Текущая версия Tesla Autopilot, как полагают, уже обладает возможностями самообучения, аналогичными описанной выше «DNN», построенной поверх системы Mobileye. Tesla также недавно наняла нескольких экспертов по машинному обучению для улучшения своей системы.
Ожидается, что Tesla выпустит новые функции через обновления «по воздуху», используя то же оборудование, но система, состоящая из камеры с передним обзором, радара и сонарных датчиков кругового обзора, имеет ограничения и не ожидает достижения полной автономности.
В прошлом году генеральный директор Mobileye Зив Авирам подтвердил, что его компания работает над новой системой, которую он охарактеризовал как «более сложную» и способную обеспечить полную автономность. Он также подтвердил, что один OEM-производитель уже внедряет ее в автомобиль:
«Сегодня мы уже готовим с одним из OEM-производителей первый автомобиль на базе 8 камер, одного радара и ультразвуковых датчиков по периметру. Таким образом, это гораздо более широкое внедрение по сравнению с первым запуском полуавтономного вождения, и трифокальная система будет готова, как мы и планировали, но с дополнительными 4 камерами по периметру и одной камерой, смотрящей назад. Система будет работать на 5 чипах EyeQ3, и все они будут связаны между собой».
Авирам не раскрыл, какой автопроизводитель тестирует систему, но на недавней конференции он заявил, что Tesla готова двигаться вперед «быстрее и агрессивнее, чем любой другой OEM». Он также намекнул, что новая система может появиться в коммерческом продукте в течение года, и мы знаем, что Tesla тестирует аналогичный набор оборудования с большим количеством камер.
Маск и Авирам сходятся во мнении, что полностью автономная система может быть разработана с использованием только камер и радаров, без необходимости в технологии LiDAR.
Основное изображение: Фотограф Дэвид Пол Моррис/Bloomberg через Getty Images.