В то время как битва Tesla с GM по поводу закона о прямых продажах в Индиане привлекает всеобщее внимание на этой неделе, в Юте произошло развитие событий по тому же вопросу.
В прошлом году Tesla построила магазин стоимостью 3 миллиона долларов в Солт-Лейк-Сити, но за две недели до открытия полномасштабный магазин был понижен до статуса галереи/сервисного центра из-за решения генеральной прокуратуры Юты о том, что это противоречит закону штата о прямых продажах.
С тех пор законодатели и Tesla пытались найти компромисс, но последнее предложение было отклонено Tesla, которая теперь заявляет, что сосредоточится на иске, поданном ею в Верховный суд Юты, сообщает Associated Press.
Новый законопроект позволит Tesla работать по своей бизнес-модели, ориентированной на заказ, но также запретит автопроизводителю хранить какие-либо запасы в магазине, что, по словам Tesla, накладывает несправедливые ограничения на ее бизнес. Также не совсем ясно, как будут осуществляться тест-драйвы и сделки купли-продажи в рамках нового предложения, что, вероятно, и беспокоит Tesla.
Вице-президент Tesla по вопросам регулирования Джим Чен по этому поводу:
«Если Юта действительно выступает за свободные рынки, если она действительно выступает за инновации, если она действительно выступает за новые бизнес-модели, которые предоставляют потребителям выбор, почему вы это ограничиваете?»
Согласно текущей версии закона, Tesla может обслуживать свои автомобили в Юте, и потенциальные покупатели могут прийти в магазин, чтобы посмотреть Model S, но они не могут купить, обсудить цену или пройти тест-драйв у сотрудников Tesla.
Ситуация останется прежней, пока Tesla не получит дилерскую лицензию в штате.
Здесь вы можете послушать, как законодатель штата Юта утверждает, что Tesla не следует разрешать людям тестировать ее автомобили, а затем покупать их онлайн, потому что его жена не может пробовать продукты Amazon перед их покупкой (начинается с 34:12):
Благодарим minuteman_d за обнаружение этого невероятного аргумента.
Изображение обложки: Магазин Tesla в Солт-Лейк-Сити через Брайана Гримметта, kuer.org