Генеральный директор Tesla Илон Маск провел пресс-конференцию на прошлой неделе, посвященную выпуску последней версии программного обеспечения компании для Model S и X. Обновление добавило новые и улучшенные автономные функции автопарку автопроизводителя.
В ходе пресс-конференции Маск подтвердил, что текущий комплект датчиков, который компания использует для реализации новых автономных функций, не будет поддерживать полную автономную езду, однако генеральный директор был крайне уклончив относительно сроков внедрения нового аппаратного обеспечения, которое может обеспечить полностью самоуправляемые автомобили.
На вопрос о том, когда Tesla планирует оснащать Model S новым аппаратным обеспечением Autopilot, Маск ответил:
«Мы не хотим комментировать будущие переходы по продуктам, но это точно не произойдет в ближайшее время. Мы работаем над новым аппаратным обеспечением, но потребуется некоторое время, прежде чем оно поступит в производство».
Этот новый комплект оборудования необходим Tesla для внедрения полностью автономной системы, которая, по мнению Маска, может быть готова примерно через два года:
«Я буду очень удивлен, если это произойдет позже. […] В течение этого периода [24–36 месяцев] автомобиль сможет передвигаться практически по всем дорогам с уровнем безопасности, значительно превосходящим человеческий».
Сроки, на которые ссылается Маск, совпадают с ожидаемым запуском Model 3, который Tesla недавно подтвердила, что находится на пути к выходу на рынок в конце 2017 года.
Несмотря на то, что сроки совпадают с Model 3, некоторые опасаются, что система может не войти в комплектацию автомобиля из-за стремления Tesla к гораздо более низкой базовой цене в 35 000 долларов по сравнению с базовой ценой Model S в 70 000 долларов.
Tesla использует комплект датчиков не только для интеграции функций помощи водителю и удобства, но и для автономных функций безопасности. В Model S и X каждый автомобиль оснащен комплектом датчиков и функциями безопасности, которые он обеспечивает, такими как автоматическое экстренное торможение и подруливание, но компания продает активацию функций удобства — Autosteer, Autopark, Lane Change и Summon — за 2500 долларов на этапе конфигурации автомобиля или 3000 долларов после доставки.
Учитывая, что Tesla недавно присоединилась к нескольким автопроизводителям в обязательстве включать автоматическое экстренное торможение во все новые автомобили, Model 3, без сомнения, будет оснащена комплектом датчиков для обеспечения этой функции безопасности. Также маловероятно, что Tesla разработает аппаратный комплект только для безопасности, если уже разрабатывает функцию на том же комплекте для Autopilot и других автономных функций.
Tesla сотрудничает с Mobileye для аппаратного обеспечения Autopilot. Текущая система состоит из фронтальной камеры, радара и 360-градусных ультразвуковых датчиков. Mobileye сообщила, что разрабатывает аналогичную, но новую систему, которая может обеспечить полную автономную езду.
Новая система включает в себя фронтальную трифокальную камеру, радар, четыре дополнительные камеры по периметру автомобиля и одну камеру, смотрящую назад. Комплект будет работать на пяти чипах EyeQ3 компании, которые Tesla недавно подтвердила, что хочет использовать в будущих продуктах.
Генеральный директор Mobileye Зив Авирам заявил, что новый комплект уже тестируется автопроизводителем, не уточняя каким именно, но на недавней конференции он сказал, что Tesla готова «расширять границы быстрее и агрессивнее, чем любой другой OEM».
Ожидается, что Tesla представит Model 3 в конце марта. К этому времени мы узнаем больше о потенциале автономного вождения автомобиля. Хотя, даже если Model 3 будет поставляться с новым комплектом оборудования, это не означает, что автомобиль сразу станет полностью автономным. Tesla, вероятно, будет обновлять автомобиль со временем.
Например, Tesla начала оснащать свои автомобили аппаратным обеспечением Autopilot первого поколения в сентябре 2014 года, но компания выпустила обновление Autopilot только в октябре 2015 года.
Если вы хотите получать больше новостей о Tesla Motors и электромобилях, обязательно подпишитесь на нас в Twitter, Facebook или Google+, чтобы получать наши последние статьи.