В интервью Мэтту Бёрнсу из TechCrunch старший вице-президент Faraday Future Ник Сэмпсон был откровенен и признался, что презентация концепта FFZERO1 вместо их серийного автомобиля была сделана для того, чтобы заставить людей говорить о компании и создать ажиотаж.
На мой взгляд, Бёрнс отлично справился с интервью. Он передал разочарование, которое некоторые из нас испытывали после того, как FF создала такой ажиотаж ради финального показа корпуса концептуального гоночного автомобиля, который, вероятно, никогда не дойдет до производства. При этом компания утверждает, что у нее есть рабочие прототипы своего первого автомобиля, предназначенного для производства, а глава отдела дизайна Ричард Ким даже заявил, что дизайн автомобиля завершен.
Они совершили ошибку. Им следовало представить то, что они называют своим «первым серийным автомобилем». Это придало бы им гораздо больше доверия. Я твердо верил, что FF — это не «паропрограммное обеспечение». Мы сообщали о команде Faraday, и я сомневаюсь, что компания-«паропрограммное обеспечение» смогла бы привлечь столько талантов.
Однако все, с кем я говорил о мероприятии с понедельника, говорят мне, что это выглядит как «компания-«паропрограммное обеспечение»», и я должен признать, именно так это и выглядит. Много шумихи ради 20 минут самопоздравлений и демонстрации продукта, который никто никогда не будет использовать. Индустрия электромобилей уже видела немало шумихи.
Это почти первое, что сказал представитель FF, когда компания вышла из скрытого режима прошлым летом. Прямо сейчас они выглядят скорее как Fisker, чем как Tesla.
Я уверен, что презентация на этой неделе была лишь промахом, и что вскоре мы увидим более интересные вещи от FF.
Стоит посмотреть все интервью. Снимаю шляпу перед Мэттом (но не читайте комментарии на YouTube):