Автопроизводители не ждут улучшения аккумуляторных технологий, чтобы увеличить запас хода электромобилей. Они ищут любые возможные способы повысить эффективность своих автомобилей за счет аэродинамических характеристик и снижения веса. С тем же подходом Continental считает, что его новейшая технология пленок может помочь им сделать автомобили более эффективными и увеличить запас хода электромобилей до 5,5%.
Немецкий гигант автозапчастей готовится представить новую технологию стекол с регулируемым затемнением на выставке CES в следующем месяце. Технология не является совершенно новой и уже использовалась в серийных автомобилях, в основном для люков, в то время как демонстрационный автомобиль Continental будет оснащен всеми окнами, способными затемняться одним нажатием кнопки.
Это не только повышает эффективность автомобиля за счет снижения солнечной радиации и, следовательно, использования кондиционера, но и повышает комфорт, автоматически затемняя верхнюю часть лобового стекла в зависимости от положения солнца на горизонте. Continental заявляет, что можно полностью отказаться от солнцезащитных козырьков, и в сочетании с более компактными кондиционерами снижение веса будет достаточно значительным, чтобы повлиять на эффективность.
Андреас Вольф, руководитель отдела кузова и безопасности Continental:
«Наши расчеты показали, что благодаря этим мерам выбросы CO2 снижаются на целых четыре грамма на километр, что увеличивает запас хода электромобилей примерно на 5,5%.»
Помимо эффективности, стекло также обеспечивает конфиденциальность, поскольку окна могут полностью затемняться, когда автомобиль припаркован.
Компания заявляет, что автомобиль, который она представит на CES, станет первым тестовым автомобилем со стеклом с регулируемым затемнением на всех окнах, но пока он останется только для тестирования из-за юридических требований. Демонстрация предназначена в основном для того, чтобы показать, какие применения может обеспечить эта технология, и чтобы люди ознакомились с ее потенциалом.
Continental заявляет, что благодаря дальнейшим многообещающим разработкам с первоначальными приложениями в мобильной сфере, компания ожидает быстрого снижения цен, что сделает технологию более доступной для автомобилей среднего класса.