Представлен Kia EV7 — будущий среднеразмерный электрический кроссовер
Kia уверенно наращивает обороты с полной линейкой электромобилей — от бюджетных кроссоверов до трёхрядного EV9 и фургона PV5. Утечка внутреннего документа показала, что Kia планирует добавить EV7 — новый среднеразмерный электрический кроссовер, который займёт нишу между EV6 и трёхрядным EV9.
Kia EV7 появится как новый среднеразмерный электрический кроссовер
Благодаря 291 219 автомобилям, проданным в прошлом месяце, что на 10,3% больше, чем в октябре 2025 года, Kia зафиксировала восьмой месяц подряд роста продаж в годовом исчислении.
В Kia заявили, что намерены закрепить успех, сделав ставку на электрифицированные автомобили на ключевых рынках, включая гибриды в США и полностью электрические модели в Европе.
После выпуска EV2 в начале этого года Kia предлагает одну из самых полных линеек электромобилей, включающую EV2, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9 и фургон PV5.
Согласно недавно утёкшему документу, в линейке появится новый среднеразмерный электрический кроссовер. KoreanCarBlog обнаружил внутренний документ Комитета по стабильности занятости Kia, раскрывающий производственные планы компании.
В отчёте говорится, что «будет запущено производство среднеразмерного электрического кроссовера „EV7“» на заводе Kia в Кванджу в Южной Корее.
Хотя других подробностей не раскрывается, EV7 станет среднеразмерным электрическим кроссовером, который расположится между EV6 и трёхрядным EV9.
Во время Дня инвестора CEO 2026 в апреле Kia объявила о планах расширить линейку электромобилей до 14 моделей к 2030 году.
В Европе Kia рассчитывает, что к 2030 году на электромобили будет приходиться 66% продаж, а полная линейка будет включать EV2, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9, три PBV, новый электрический кроссовер C-сегмента и первый «SDV-хэтчбек B-сегмента».
Так чего же ожидать от будущего EV7? Ранее в этом году Kia сообщила, что разрабатывает новую платформу для электромобилей, чтобы «значительно повысить как характеристики продукта, так и ценовую конкурентоспособность».
Не раскрывая подробностей, Kia заявила, что новая платформа обеспечивает до 40% прироста ёмкости батареи и на 9% большую мощность электромотора.
На ней будут использоваться батареи Kia пятого поколения, плотность энергии которых до 15% выше, чем у нынешних.
Ожидается, что будущие программно-определяемые автомобили (SDV) Kia получат SDV-архитектуру Hyundai (CODA), информационно-развлекательную систему Pleos Connect и Gleo AI — бортовой агентный ИИ. Они также будут оснащены функциями автономного вождения уровня 2++ на автомагистралях.
EV5 — нынешний среднеразмерный электрический кроссовер Kia — имеет длину 4 615 мм, ширину 1 875 мм и высоту 1 675 мм при колёсной базе 2 750 мм, что примерно соответствует размерам Sportage, поэтому EV7, вероятно, будет немного крупнее. Скорее всего, по габаритам он будет ближе к Sorento.
Нынешний Kia EV5 с батареей ёмкостью 81,4 кВт·ч обеспечивает запас хода до 329 миль (530 км) по циклу WLTP.
Однако, в отличие от EV6 и EV9, EV5 использует 400-вольтовую электрическую архитектуру, а не 800-вольтовую. В результате зарядка батареи с 10% до 80% занимает около 30 минут, а не 18–25 минут. Будущий EV7, вероятно, получит 800-вольтовую систему для более быстрой зарядки.
Документ также показал, что Kia начнёт производство «полностью переработанных моделей» на заводе в Кванмёне, включая Carnival Hybrid 2028 года и водородный Carnival к 2029 году.
По имеющимся данным, на заводе Kia в Хвасоне (провинция Кёнгидо) также будут выпускаться обновлённые модели, включая Sorento Hybrid в 2028 году.
