Prinoth заряжается энергией перед зимой — с небольшой помощью Scania
Эксперты по зимней технике из Prinoth объединяют усилия со шведской транспортной группой SCANIA, чтобы создать две новые аккумуляторные снегоуплотнительные машины, готовые всю зиму покорять европейские горнолыжные склоны благодаря батареям ёмкостью до 624 кВт·ч.
Вы не ослышались. Scania предоставит Prinoth собственную литий-ионную аккумуляторную систему Core 800 — решение на 691 В со встроенной системой жидкостного охлаждения и фирменной системой управления зарядкой. В её основе — аккумуляторные блоки с высокой плотностью энергии, рассчитанные на модульную конструкцию и масштабирование от 21 кВт·ч до внушительных 624 кВт·ч. Иными словами, их более чем достаточно, чтобы прокладывать свежие ровные полосы на снегу даже после запуска подъёмников.
«Сотрудничество с Prinoth — интересный вызов для нас, поскольку оно предполагает использование наших аккумуляторных технологий в крайне сложных условиях, — говорит Элин Окерстрём, управляющий директор Scania Industrial Batteries. — Снегоуплотнительные машины работают при очень низких температурах и на крутых склонах, перемещая большие объёмы снега. Для этого нужны аккумуляторы, способные обеспечивать высокую мощность, выдерживать холодный климат и вибрацию. Мы гордимся тем, что наша технология получила признание в рамках этого долгосрочного соглашения».
Речь идёт об электрифицированной версии Prinoth Husky и недавно представленной Leitwolf E-Motion. В последней аккумуляторные блоки Scania Core 800 устанавливаются как вертикально, так и горизонтально, чтобы обеспечить более высокие требования к запасу энергии и мощности и расширить спектр задач, для которых подходят тяжёлые снегоуплотнительные машины бренда.
Готовы к холодам
Хотя Leitwolf E-Motion представили совсем недавно, Prinoth и Scania сотрудничают уже несколько лет: первые снегоуплотнительные машины Prinoth с аккумуляторами Scania вышли на склоны ещё в 2022 году. С тех пор машины с нулевыми выбросами доказали свою эффективность — и снова и снова демонстрировали превосходство электрической техники над дизельной в условиях сильных морозов.
«В Prinoth мы решили продолжить сотрудничество со Scania благодаря высокому качеству её аккумуляторных систем, которые мы испытывали в одних из самых сложных природных условий, — объясняет Роберто Пегаро, руководитель отдела исследований и разработок снегоуплотнительных машин Prinoth. — Команда Scania поделилась глубокими техническими знаниями и проявила большую готовность учитывать наши потребности, совместно с нами постоянно совершенствуя продукцию».
Промышленные аккумуляторные системы Scania уже применяются в самых разных сферах, включая горнодобывающую промышленность, строительство, сельское хозяйство и логистику, а также в системах хранения энергии и наземной технике для аэропортов. Напишите в комментариях, что думаете об этих машинах с нулевыми выбросами, работающих при минусовых температурах.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Scania.
