Ватт нового, док? Гибридный погрузчик Huddig получил мощную батарею [видео]
![Ватт нового, док? Гибридный погрузчик Huddig получил мощную батарею [видео]](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/10/huddig-hybrid_main.jpg?quality=82&strip=all&w=1600)
Шведский производитель тяжёлой техники HUDDIG существенно увеличил ёмкость аккумулятора своей платформы гибридного колёсного погрузчика 1370 к новому модельному году: с 44 до целых 61 кВт·ч — впечатляющий прирост на 40%!
Гибридный 1370 TIGON от HUDDIG — невероятно универсальная машина, которую можно оснастить для выполнения самых разных задач. Помимо того, что она способна выполнять всё, на что способен обычный колёсный погрузчик, её можно оборудовать краном на погрузчике (LCC), подъёмником ковша с изолированной корзиной и даже дистанционным управлением. Однако главное преимущество этой машины — тяговая батарея большой ёмкости, благодаря которой погрузчик может работать полностью на электротяге.
И для HUDDIG это не уловка и не концепт — компания располагает парком из 41 машины первого поколения, которые к запуску модели второго поколения в совокупности отработали 96 306 часов и, по оценкам, сэкономили 140 439 галлонов дизельного топлива.
«Благодаря 100 000 часам реальной эксплуатации у нас была очень надёжная основа для разработки», — говорит Даниэль Окерстрём, инженер-конструктор Huddig. «Увеличенная батарея позволяет ещё дольше работать на электротяге, поэтому мы рассчитываем, что с TIGON G2 HUDDIG сможем ещё больше улучшить эти показатели».
1370 TIGON G2

Для второго поколения платформы гибридного колёсного погрузчика 1370 компания HUDDIG увеличила ёмкость батареи на 40% и добавила рекуперативное торможение, позволяющее операторам возвращать электрическую энергию при торможении, движении под уклон и даже опускании стрелы.
Это не значит, что G2 просто будет на 40% дольше работать на электротяге: сокращение расхода топлива будет значительно существеннее, ведь G1 и без того почти 60% времени работал исключительно на электричестве.
«Сочетание увеличенного времени работы на электротяге и большего выбора навесного оборудования делает Tigon G2 ещё универсальнее и позволяет свободнее адаптировать машину к конкретной задаче», — говорит Даниэль Мюргрен, менеджер по маркетингу и продажам HUDDIG. «Электрическая силовая установка также может дать явное конкурентное преимущество при выполнении работ, где низкий уровень выбросов и шума становится всё важнее».
Ниже можно посмотреть официальный обзорный видеоролик HUDDIG, а затем поделиться в комментариях своим мнением об этой гибридной машине.
Обзорный видеоролик
ИСТОЧНИК | ФОТОГРАФИИ: HUDDIG.

