GV90 — это вершина внедорожной роскоши, включающая в себя богатейшее оснащение, распашные двери против хода движения и полный набор всевозможных функций. Компания Genesis растет быстрее любого другого люксового бренда на сегодняшний день, но это только начало.
Genesis становится чем-то большим, чем просто производитель роскошных автомобилей
Genesis превосходит все ожидания, даже свои собственные. После выделения в самостоятельный премиальный бренд в 2015 году автопроизводителю предрекали провал. Шансы были не на их стороне.
За последние десять лет Genesis рос быстрее любого люксового бренда в истории. Марке потребовалось всего 7 лет и 8 месяцев, чтобы достичь отметки в 1 миллион проданных автомобилей. Для сравнения, Lexus потребовалось 9 лет, а Tesla — 12 лет, чтобы преодолеть этот рубеж.
Генеральный директор Hyundai Motor Company Хосе Муньос заявил, что для Genesis это только начало, и в следующее десятилетие будет реализовано еще много проектов.
Нам удалось воочию познакомиться с будущим Genesis в Сан-Франциско, где компания Hyundai представила свой полноразмерный флагманский внедорожник GV90.
Этот «супер-внедорожник», если можно так выразиться, служит одновременно и ореольным автомобилем (halo vehicle), и технологическим маяком для Hyundai Motor Group.
У Genesis есть серьезное преимущество перед стартапами в сфере роскоши благодаря общим исследованиям, технологиям и масштабам производства Hyundai.
Главный креативный директор Genesis Люк Донкервольке пояснил, что Genesis — это первый бренд Hyundai Motor Group, внедряющий новые технологии, часть из которых со временем перекочует в более массовые модели Hyundai и Kia.
В GV90 реализовано несколько инноваций «мирового уровня», в том числе первые в мире независимо открывающиеся и закрывающиеся двери без центральной стойки (названные Neolun Arch Gate), потолочная система из 12 подушек безопасности, а также полы из натурального дерева с системой лучистого обогрева.
GV90: частный лаунж на колесах
Построенный на новой платформе eMP от Hyundai, разработанной эксклюзивно для своего флагмана, GV90, по заявлению Genesis, представляет собой «передвижной частный лаунж», укомплектованный многокамерной пневматической подвеской и дифференциалом повышенного трения с электронным управлением (E-LSD).
Платформа специально спроектирована так, чтобы высвободить пространство в салоне для дверей без центральной стойки, поворотных сидений и многого другого.
При парковке передние сиденья поворачиваются на полные 180 градусов для общения с пассажирами заднего ряда или создания «компоновки гостиной лицом к лицу», как называют это в Genesis.
Интерьер GV90 роскошен до предела, он оснащен большими цифровыми экранами и множеством дополнительных опций класса люкс.
Автомобиль оснащен выдвижным OLED-дисплеем Cinematic Display. Во время движения 23,6-дюймовый центральный экран мультимедийной системы выполняет функции навигации, медиацентра и панели приборов. Когда автомобиль припаркован, нажатием кнопки экран можно увеличить до 24,6 дюймов для просмотра фильмов или другого контента.
Вместо традиционной приборной панели GV90 предлагает 25-дюймовый проекционный дисплей (HUD), который выводит скорость автомобиля, указания навигации и другие функции ADAS прямо на лобовое стекло.
GV90 также поставляется с новой информационно-развлекательной платформой Hyundai — Pleos Connect. Созданная на базе операционной системы Android Automotive (AAOS), эта система напоминает смартфон с приложениями и настраиваемыми интерфейсами.
Это похоже на то, что использует Tesla, но при этом включает физические кнопки для регулировки громкости, климат-контроля и других часто используемых функций.
Система также включает Gleo AI — нового бортового ИИ-помощника от Hyundai. Созданный на основе большой языковой модели (LLM), этот продвинутый голосовой ассистент выходит за рамки базовых голосовых команд, обучаясь и подстраиваясь на основе ваших разговоров с ним. Вы также можете попросить его найти ресторан неподалеку или проложить маршрут.
Роскошь во всем ее проявлении
И это еще не все. GV90 доверху набит премиальными опциями, включая 25-динамиковую аудиосистему Bang & Olufsen Premier 3D, которая звучит практически как концертный зал. В нее входят твитеры с технологией Acoustic Lens Technology (ALT) по обеим сторонам передней панели, четыре потолочных динамика, среднечастотники и сабвуферы с поддержкой Dolby Atmos.
Окружающая подсветка Ambient Glow огибает переднюю панель и двери, загораясь при посадке в автомобиль или при активации распознавания голоса.
В довершение всего флагманский внедорожник оснащен встроенным холодильником, чтобы ваши напитки на втором ряду оставались холодными.
Благодаря системе Remote Smart Parking Assist 3 GV90 умеет парковаться самостоятельно. В то же время функция Memory Reversing Assist запоминает траекторию движения автомобиля, чтобы вывести его задним ходом из тесных мест.
Автомобиль включается, когда вы беретесь за дверные ручки, которые открываются и закрываются автоматически.
Как только дверь закрывается, подрулевой селектор передач (Motion Column Shifter) перемещается из положения «12 часов» в положение «2 часа». В то же время хрустальный шар Crystal Sphere, расположенный между водителем и пассажиром, вращается, указывая на готовность к движению. Автомобиль заводится при нажатии на тормоз.
Габариты, запас хода, зарядка, цены и многое другое
GV90 огромен. Его длина составляет 208,1 дюйма (5 285 мм), ширина — 79,9 дюйма (2 030 мм), высота — 71,5 дюйма (1 815 мм) (71,4 дюйма с 24-дюймовыми шинами), а колесная база равна 127,8 дюйма (3 245 мм). Это больше, чем у Hyundai IONIQ 9 (длина 199,2 дюйма / 5 060 мм) и Kia EV9 (197,4 дюйма / 5 010 мм).
Оснащенный аккумулятором емкостью 123,5 кВт·ч — самым крупным среди электромобилей Hyundai Motor, — GV90, по заявлению Genesis, имеет ожидаемый запас хода около 310 миль (500 км) для 7-местной версии.
Благодаря поддержке быстрой зарядки постоянным током мощностью до 350 кВт батарея GV90 может зарядиться от 10% до 80% всего за 22 минуты.
Он также оснащен новой системой привода, обеспечивающей самую высокую производительность среди всех электромобилей Hyundai Motor Group на сегодняшний день. Двухмоторная система полного привода выдает суммарную максимальную мощность 657 лошадиных сил (490 кВт) и 590 фунт-футов (800 Нм) крутящего момента.
Genesis GV90 будет доступен в версиях GV90 Neolun с распашными дверями и в стандартных модификациях GV90 с традиционными распашными дверями.
Genesis также представила GV90 Neolun First Edition — «вершину линейки Executive Suite (на 4 места)». Она поставляется с двухцветной палитрой кузова и 24-дюймовыми колесными дисками в цвет кузова.
В салоне модели First Edition установлены декоративные элементы из натуральной шерсти и кашемира, а на кристалле Crystal Sphere, подголовниках и подлокотниках выгравированы эксклюзивные эмблемы First Edition.
Genesis GV90 Neolun First Edition дебютирует с тремя новыми комбинациями цветов, которые меняются в зависимости от падения света. К ним относятся: двухцветный кузов Jaipur Rose / Seychelles Beige в сочетании с коричневым интерьером Quince Brown; двухцветный экстерьер Vik Black / Baena Green в сочетании с интерьером Veiled Indigo / Puglia Green; а также двухцветный экстерьер Vik Black / Sonoran Navy, дополненный салоном Majestic Purple / Regal Navy.
GV90 будет доступен в 16 различных цветах кузова, включая 13 глянцевых и три матовых варианта.
Genesis предложит пять комбинаций цветов интерьера GV90: Veiled Indigo / Puglia Green, Folio Brown / Batiste Blue, Vault Black / Shadow Gray, Tyrian Purple / Travertine Beige и Saddle Brown / Shadow Gray.
С другой стороны, GV90 Neolun будет доступен с пятью эксклюзивными цветовыми схемами салона. Среди них: Regal Navy / Majestic Purple, Quince Brown, Vault Black / Shadow Gray, Tyrian Purple / Travertine Beige и Saddle Brown / Shadow Gray.
Сколько он стоит? В Genesis пока не уточнили, но для флагманского ультрароскошного внедорожника GV90 точно не будет дешевым.
Ожидается, что цены на стандартный Genesis GV90 в США будут начинаться примерно со 100 000 долларов. GV90 Neolun с распашными дверями и полным набором опций, скорее всего, обойдется ближе к 150 000 долларам и выше.
Во время своего мероприятия для инвесторов CEO Investor Day 2026 в среду компания Hyundai заявила, что за первые 10 лет Genesis продемонстрировал «метеоритный рост».
Genesis закладывает основу для еще одного десятилетия роста, и GV90 станет краеугольным камнем этих планов.
Премиальный автопроизводитель также выпускает свой первый гибрид — GV80 Hybrid, а также электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV). В Genesis сообщили, что внедорожник EREV поступит в продажу в начале 2027 года с суммарным запасом хода более 640 миль.
После Италии, Франции, Нидерландов, Туниса и Марокко, где бренд появился ранее в этом году, к концу 2026 года Genesis выйдет на рынок Испании по мере расширения своего присутствия.