Компания DP World переводит свой портовый парк в бразильском порту Сантус на электротягу, закупая 15 аккумуляторных портовых тягачей и три электрических ричстакера. Этот шаг знаменует собой еще один важный этап на пути к экологически чистой обработке грузов в одном из самых загруженных контейнерных портов Латинской Америки.
Внедрение новой электрической техники является частью масштабной программы расширения терминала DP World в Сантусе стоимостью 1,6 млрд бразильских реалов (BRL). К 2028 году это позволит компании обрабатывать более 2 млн контейнеров в эквиваленте 20 футов (TEU) ежегодно.
Данная инвестиция представляет собой первый этап более широкой инициативы DP World по модернизации терминала, в рамках которой планируется задействовать в общей сложности 44 электрических портовых тягача, три электрических ричстакера, четыре новых электрических причальных крана, а также пятнадцать кранов на пневмоколесном ходу (RTG) класса грузоподъемности 40 тонн, поставка которых запланирована на период до конца 2027 года.
«Мы продолжаем инвестировать в инфраструктуру и оборудование, что позволяет нам обеспечивать более высокую пропускную способность, надежность, эффективность и экологичность для наших клиентов, — заявил Фабио Сиккерино, генеральный директор DP World Brazil. — Эти новые электромобили усиливают наши текущие операции и в то же время поддерживают рост объемов торговли и долгосрочное развитие торгового потенциала Бразилии».
Электрические портовые тягачи в Кальяо
В пресс-релизе DP World не уточняется, какие именно модели тягачей используются в Сантусе, однако у компании сложились партнерские отношения с нидерландским брендом портовых грузовиков Terberg, который поставил парк из 20 внутрипортовых тягачей Terberg YT203-EV на терминал DP World в Кальяо (Перу), а также еще несколько десятков машин на объект London Gateway.
YT203-EV оснащен аккумуляторной батареей емкостью 236 кВт·ч, которой хватает на работу до 20 часов в сутки на объекте в Кальяо (на фото выше), при этом среднее время работы на одной зарядке составляет почти 12 часов.
В период с января по апрель 2026 года потребление дизельного топлива снизилось на 29,2% по сравнению со средним показателем за 2024 год, а ожидаемое сокращение выбросов углекислого газа составит более 500 тонн — это огромный прирост экологичности, который подчеркивает как финансовые, так и экологические выгоды инвестиций в модернизацию портов.
ИСТОЧНИК: DP World через Charged; фото на обложке: порт Джидда, DP World.