Как ни крути, водителей для перевозки всех грузов попросту не хватает (а беспилотные технологии пока не готовы). В США отрасль стремится увеличить полезную нагрузку, чтобы преодолеть этот разрыв, но в Австралии выбрали иной подход: массивные многоприцепные гибридные автопоезда.
Сотрудничая с австралийской горнодобывающей компанией MLG для декарбонизации операций по тяжелым перевозкам и снижения зависимости от нестабильных цен на топливо, эксперты по прицепной технике из Mick Murray Welding создали совместное предприятие (50/50) для разработки и внедрения собственного гибридного автопоезда («HRT»). Система объединяет серию активных прицепов с обычными дизельными или электрическими седельными тягачами, что делает грузоперевозки более безопасными, экологичными и эффективными.
Прицепы HRT, построенные Миком Мюрреем, оснащены тремя сверхмощными электрическими ведущими мостами и буферной батареей емкостью 200 кВт⋅ч, интегрированными в усиленную раму прицепа. Батареи заряжаются от внешней электросети или от работающего дизельного двигателя во время порожнего рейса к месту добычи, а на обратном пути с объекта система использует колоссальный вес добытой руды и рекуперативное торможение для поддержания высокого уровня заряда.
Вся система спроектирована специально для интенсивных нагрузок MLG, экстремальных циклов эксплуатации и суровых условий бездорожья в отдаленных горнодобывающих районах Австралии.
«Это совместное предприятие — определяющий момент в стратегии развития продукции MLG, — поясняет Марк Хэтфилд, генеральный директор MLG. — Мы инвестируем вместе с одним из самых авторитетных австралийских производителей прицепов в создание собственной технологии, призванной существенно повысить грузоподъемность и улучшить показатели выбросов — два ключевых фактора эффективности и ценности наших логистических операций».
На практике гибридный автопоезд может сэкономить MLG миллионы на расходах на топливо, одновременно снижая нагрузку на основной тягач, что продлевает срок службы автомобиля и уменьшает время простоя.
Что самое приятное? Первоначально HRT развертывается с дизельным грузовиком во главе состава, но единственное, что мешает сделать головной тягач электрическим — это относительный дефицит таких решений на рынке. В MLG уже обсуждают возможность перехода на полностью электрический вариант.
Готовность к переходу на аккумуляторы
Разработка HRT ведется поэтапно: начиная с гибридного дизельного прототипа, который сейчас находится в сборке, и заканчивая созданием полностью электрического автопоезда на аккумуляторных батареях.
Нетрудно представить в составе такого автопоезда, например, электрический тягач PACCAR Kenworth T880E, или даже усиленную версию нового Mercedes eArocs. Так или иначе, конечный продукт кажется мне очень перспективным; он обещает значительно сократить выбросы при тяжелых перевозках как для MLG, так и для всех, кто захочет его приобрести.
«Для наших клиентов, — продолжает Хэтфилд, — мы видим, что гибридный автопоезд может стать прямым путем к сокращению выбросов 1-й категории (Scope 1) при тяжелых перевозках, поддерживая обязательства по декарбонизации, которые многие из них дали своим акционерам. Эта технология также потенциально позволяет сократить количество активов, необходимых для выполнения транспортных задач на объекте, повышая эксплуатационную эффективность».
Первый HRT уже работает на объекте MLG в Австралии, и до конца года компания планирует начать предлагать прицепы HRT другим компаниям, занимающимся тяжелыми перевозками.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: MLG.
Если вы задумываетесь об установке солнечных батарей, всегда полезно получить предложения от нескольких подрядчиков. Чтобы найти надежного и проверенного установщика солнечных систем рядом с вами, предлагающего конкурентные цены, воспользуйтесь EnergySage — бесплатным сервисом, который упрощает переход на солнечную энергию. Там представлены сотни предварительно проверенных специалистов, которые конкурируют за ваш заказ, гарантируя высокое качество решений и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельным поиском. Кроме того, сервис бесплатен, и вам не будут звонить менеджеры по продажам, пока вы сами не выберете подрядчика и не предоставите ему свой номер телефона.
Ваши персональные предложения по солнечной энергетике легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к независимым консультантам Energy Advisors, которые помогут вам на каждом этапе пути. Начать можно здесь.