В преддверии выпуска обновленной модели 2027 года продажи электрического микроавтобуса Volkswagen восстановились, показав рост на 120%. Тем временем модель ID.4 временно уходит с рынка на период серьезного обновления.
Volkswagen обновляет свою линейку электромобилей
ID. Buzz вернется на рынок США в 2027 модельном году после того, как Volkswagen решил пропустить 2026 модельный год.
В декабре Volkswagen подтвердил, что располагает «достаточным запасом» моделей ID. Buzz 2025 года для удовлетворения спроса и перейдет сразу к 2027 модельному году, заверив, что производство электрического микроавтобуса для рынка США не закрывается.
В апреле Volkswagen выполнил свое обещание, представив ID. Buzz 2027 года с новой версией Tourer, созданной для поездок с ночевкой.
Хотя ожидается, что обновленная модель поступит в дилерские центры только в следующем месяце, спрос на электрический фургон заметно вырос за последние несколько месяцев.
Во втором квартале Volkswagen продал 1249 моделей ID. Buzz, что на 121% больше, чем 564 единицы за аналогичный период прошлого года.
Хотя это все еще относительно небольшое число, оно более чем в четыре раза превышает продажи электрических фургонов Ford E-Transit за тот же период (293 шт.). К тому же, VW продолжает реализацию модели 2025 года.
У электрического кроссовера Volkswagen ID.4 судьба сложилась иначе. Продажи ID.4 в США упали на 6%, за второй квартал было реализовано всего 1867 автомобилей.
В апреле Volkswagen объявил, что прекратит производство ID.4 на своем заводе в Чаттануге, штат Теннесси, чтобы сосредоточиться на более массовых кроссоверах с ДВС, таких как Atlas.
Хотя ID. Buzz готовится к возвращению, модель ID.4 не получит версию 2027 года. В мае Volkswagen подтвердил, что «модели ID.4 останутся доступными для клиентов в США из текущих запасов 2026 модельного года», пока компания готовится к выпуску полностью обновленной версии.
В преддверии официального дебюта обновленный электрический кроссовер (показан выше слева, в сравнении с ID.4 справа) был замечен на испытаниях с совершенно новым дизайном (смотрите здесь).
Ожидается, что новый ID.4 поступит в продажу под названием ID. Tiguan, поскольку Volkswagen отказывается от цифровой системы именования.
По сравнению с текущим ID.4, новая модель больше напоминает традиционный кроссовер с ДВС: с более угловатой передней частью и переработанным капотом, подобно Tiguan. У него также будут более традиционные дверные ручки, а не скрытые.
Как и новый ID. Polo, ID. Tiguan получит обновленный интерьер Volkswagen, включая возвращение физических кнопок.
Volkswagen пока не раскрыл подробностей, но недавние обновления аккумуляторов и электрических силовых установок должны увеличить запас хода и скорость зарядки по сравнению с ID.4.
Текущая модель оснащена аккумулятором емкостью 82 кВт⋅ч, что обеспечивает запас хода по оценке EPA до 291 мили (468 км) для версии с задним приводом. Версия с полным приводом имеет запас хода около 263 миль (423 км). В цикле WLTP запас хода VW ID.4 достигает 351 мили (566 км).
Согласно изданию Automotive News, обновленный электрический кроссовер заменит текущий ID.4 на заводе Volkswagen в Эмдене, Германия. Его официальный дебют ожидается до конца 2026 года.
Мнение Electrek
В то время как ID. Buzz продемонстрировал рост, общие продажи электромобилей Volkswagen Group упали на 49% до 5800 единиц. За первые шесть месяцев 2026 года VW Group продала в США всего 9800 полностью электрических автомобилей, что на 68,8% меньше, чем в прошлом году (31 300).
Европа стала единственным рынком, где VW показал более высокие продажи электромобилей во втором квартале, чем в 2025 году. Компания делает ставку на свои модели следующего поколения, такие как ID. Polo, ID. Cross и ID. Tiguan, чтобы совершить камбэк.
Volkswagen сообщил, что получил более 54 000 заказов на свои новые электромобили начального уровня, но достаточно ли этого для конкуренции с BYD и другими ведущими брендами?
В Китае, где продажи электромобилей в этом году упали на 48%, Volkswagen рассчитывает на местные партнерства и производство, чтобы оставаться конкурентоспособным.