Компания BYD выпустила Shark — свой первый пикап для рынков Великобритании и Европы — по цене от 63 000 долларов. Запас хода на чистой электротяге составляет 56 миль (около 90 км). Благодаря своей гибридной силовой установке Super Hybrid, BYD заявляет, что Shark «обеспечивает производительность, значительно превосходящую возможности традиционных дизельных пикапов».
BYD выпускает гибридный пикап Shark в Европе
Хотя в США пикапы — это образ жизни, в Европе и Великобритании они только начинают занимать свою нишу, благодаря появлению более эффективных электрифицированных моделей.
После открытия приема заказов на Shark в среду исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли заявила, что рынок подключаемых гибридных пикапов «стремительно расширяется».
Shark — это первый пикап BYD, который уже продается в Мексике, Бразилии, Австралии, Чили, Перу и ряде других стран мира.
По словам Ли, благодаря подключаемой силовой установке Super Hybrid DMO, этот гибридный пикап предлагает «возможности чистого электромобиля, самую высокую мощность в классе, отличную проходимость, выдающуюся эффективность и гибкость при поездках на дальние расстояния».
Shark оснащен двумя электродвигателями — по одному на передней и задней осях, — которые в совокупности выдают 430 л.с. (436 л.с. по метрической системе) и 650 Нм крутящего момента.
Пикап BYD обладает характеристиками, «соперничающими со спортивными автомобилями», разгоняясь до 100 км/ч всего за 5,7 секунды.
Гибридная установка DMO разработана для обеспечения вождения, ориентированного на использование электротяги: 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель питает электромоторы напрямую или заряжает аккумулятор.
Благодаря батарее Blade Battery емкостью 32,2 кВт⋅ч — крупнейшей в своем классе, — пикап BYD предлагает запас хода на электротяге в 55,9 мили (90 км). При полном баке и полном заряде Shark может проехать 419 миль (674 км), а средний расход топлива по циклу WLTP составляет около 2,9 л/100 км.
Пикап BYD предлагает значительно больший запас хода на электротяге, чем Ford Ranger PHEV, который способен проехать на чистом электричестве всего 27 миль (43 км).
Имея длину 5457 мм, ширину 1971 мм и высоту 1925 мм при колесной базе 3260 мм, Shark также немного крупнее, чем Ranger.
При использовании стандартной быстрой зарядки постоянным током мощностью 55 кВт аккумулятор пикапа можно зарядить с 30% до 80% примерно за 21 минуту.
«Двойной режим» (Dual Mode) силовой установки DMO от BYD подразумевает наличие режимов работы EV и HEV. В режиме EV автомобиль питается исключительно от электродвигателей. В режиме HEV бензиновый двигатель приводит в действие электромотор или подзаряжает батарею для увеличения запаса хода.
Пикап BYD оснащен интеллектуальной системой полного привода с четырьмя режимами движения: «Песок», «Грязь», «Снег» и «Гравий».
Обладая способностью буксировать более 2500 кг и максимальной грузоподъемностью 790 кг, Shark, по словам BYD, отлично подходит как для рабочих задач, так и для различных стилей жизни.
По заявлению BYD, пикап Shark «обеспечивает производительность, значительно превосходящую возможности традиционных дизельных пикапов, наряду с лучшей в классе эффективностью».
Внутри пикап BYD оснащен стандартной 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью, 15,6-дюймовым центральным экраном мультимедийной системы (самым большим в классе) с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto, а также проекционным дисплеем (HUD).
Shark поддерживает функцию Vehicle-to-Load (V2L) мощностью до 6,6 кВт, что позволяет запитывать рабочее оборудование, ноутбуки, кофемашины и другие внешние электроприборы.
BYD открыла прием заказов на гибридный пикап в Великобритании в среду; цены начинаются от 47 290 фунтов стерлингов (63 000 долларов), включая НДС. Поставки клиентам начнутся до конца года.