Количество регистраций аккумуляторных электромобилей (BEV) в Великобритании подскочило в июне на 38% до 64 440 единиц, что позволило электромобилям занять почти 30% рынка новых автомобилей — это самый высокий показатель за месяц вне периодов сезонных пиков, согласно данным New AutoMotive, опубликованным в пятницу.
Общий рынок вырос на 15% в годовом исчислении до 215 921 единицы, но основной вклад внесли именно электромобили, а Tesla показала рост на 42%, что сигнализирует о том, что компания, возможно, наконец начала восстанавливаться на европейском рынке.
Рост цен на топливо подталкивает покупателей к электромобилям
New AutoMotive частично объясняет этот всплеск ростом цен на топливо, что меняет расчеты британских покупателей, выбирающих между электромобилем и его бензиновым аналогом.
64 440 регистраций аккумуляторных электромобилей составляют около 29,8% от общего числа 215 921 нового автомобиля, зарегистрированного в июне, — фактически доля достигла 30%. Это значительно выше показателя примерно в 27%, зафиксированного в Великобритании в мае, когда количество регистраций BEV выросло на 31%, и это позволяет Великобритании оставаться одним из самых быстрорастущих крупных рынков электромобилей в мире.
Для контекста: доля аккумуляторных электромобилей в регионе ЕС, ЕАСТ и Великобритании составила 19,7% по состоянию на апрель, согласно данным ACEA. Великобритания значительно опережает среднеконтинентальные показатели, что обусловлено мандатом страны на транспорт с нулевым уровнем выбросов (ZEV Mandate), который требует ежегодного увеличения доли продаж таких автомобилей.
Tesla восстанавливается на 42% — но сравнение упрощено
В июне в Великобритании было зарегистрировано 12 403 аккумуляторных электромобиля Tesla, что на 42% больше, чем годом ранее. New AutoMotive расценила это как признак восстановления позиций автопроизводителя на европейском рынке.
Это восстановление реально, но прошлогодняя планка была низкой. Первую половину 2026 года Tesla провела, пытаясь выбраться из глубокого кризиса в Европе. В феврале мы сообщали, что продажи Tesla в Великобритании в январе рухнули на 57% на фоне падения спроса, и что регистрации в ЕС сократились на 17%, в то время как рынок BEV в целом рос. К марту показатели начали расти, но, как мы отмечали тогда, планка уже была опущена до минимума.
Рост на 42% в годовом исчислении выглядит впечатляюще, пока не вспомнишь, с чем сравнивает Tesla. Обновленная линейка Model Y и Model 3 в сочетании с агрессивной ценовой политикой, по-видимому, возвращают автопроизводителя к прежним объемам продаж в Великобритании, а не открывают новые горизонты.
BYD продолжает рост, но медленнее
Китайский автопроизводитель BYD зарегистрировал в Великобритании 2999 автомобилей в июне, что на 9% больше по сравнению с прошлым годом. Это продолжающийся рост, но он далек от трехзначных показателей, которые BYD демонстрировала ранее в этом году, когда она начинала развитие своей дилерской сети в Великобритании практически с нуля.
BYD провела 2026 год, обходя Tesla по продажам в Европе в течение нескольких месяцев, но конкретно в Великобритании июньский объем Tesla в 12 403 единицы значительно превысил показатель BYD в 2999 единиц. Этот разрыв показывает, что, хотя динамика BYD на региональном уровне неоспорима, Tesla по-прежнему удерживает крупнейшую долю среди отдельных брендов в Британии — по крайней мере, на данный момент.
Мнение Electrek
Главная цифра здесь — это 30%-ная доля BEV. Великобритания только что показала один из самых сильных месяцев по продажам электромобилей за всю историю, не считая пиковых периодов смены номерных знаков в марте и сентябре, и это произошло благодаря обычному потребительскому спросу, подкрепленному ценами на топливо. Именно такой органический рост имеет долгосрочную перспективу.
Рост Tesla на 42% — это, безусловно, хорошая новость для компании, но ее нужно рассматривать в контексте. Это восстановление после самоиндуцированного падения, а не прыжок к новым высотам. Tesla потеряла огромную долю рынка в Европе за последний год из-за ущерба бренду, устаревающей линейки моделей и неустанного давления со стороны BYD и волны доступных европейских электромобилей.
Более интересная история носит структурный характер: электромобили сейчас занимают почти треть британского рынка на фоне общего роста, а это значит, что электромобили больше не «отъедают» кусок от сокращающегося пирога. Они стимулируют этот рост. Мандат ZEV заслуживает похвалы за принудительное создание предложения, но июнь показывает, что спрос также проявляет себя самостоятельно.
Поскольку цены на топливо подталкивают британских водителей к переходу на электромобили, следующий логичный шаг — снижение стоимости их зарядки, и домашняя солнечная энергия — самый дешевый способ сделать это. Учитывая, что тарифы на электроэнергию выросли почти на 10% в прошлом году, солнечные панели защитят вас от будущего повышения цен. Благодаря вариантам лизинга и соглашениям о покупке электроэнергии (PPA) вы можете перейти на солнечную энергию без первоначальных затрат и сразу начать экономить. Если вы хотите найти лучшее предложение, загляните на EnergySage. Это бесплатный сервис с сотнями проверенных установщиков, конкурирующих за ваш заказ, что позволяет сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете установщика. Получите бесплатные сметы здесь.