Еще несколько месяцев назад мало кто в индустрии электровелосипедов слышал о Rad Life Mobility. Сегодня компания уже собирает широкий портфель брендов, которые она выкупила на североамериканском рынке электровелосипедов.
Прогуливаясь на этой неделе по залам выставки Eurobike 2026 во Франкфурте, я увидел то, чего совсем не ожидал: серию новеньких электровелосипедов Rad Power Bikes.
Модели были довольно знакомыми, а вот название над ними — не очень: Rad Life Mobility.
Это новое название мобильной компании, которая приобрела активы Rad Power Bikes ранее в этом году с высокой целью вернуть бренду былую славу. Но не менее удивительными оказались велосипеды, стоявшие рядом с Rad — а именно несколько моделей Serial 1 и несколько электровелосипедов QuietKat.
Название Serial 1 показалось мне знакомым, так как я вспомнил, что та же материнская компания выкупила подразделение электрических велосипедов Harley-Davidson несколько лет назад, подобно недавнему приобретению Rad Power Bikes.
А вот QuietKat стали неожиданностью. Как оказалось, Rad Life Mobility решила собрать свое собственное «трио». Компания добавила QuietKat в свой портфель в рамках сделки, заключенной всего несколько дней назад, закрепив за собой ориентированный на бездорожье бренд электровелосипедов в качестве третьей компании в своей растущей «конюшне».
Я поговорил со Скоттом Адамсом, старшим вице-президентом Rad Life Mobility, который объяснил, что это приобретение является частью более широкой стратегии по масштабированию бизнеса в различных сегментах рынка электровелосипедов.
По словам Адамса, QuietKat открывает для компании совершенно новые категории клиентов. В то время как Rad Power Bikes традиционно фокусируется на утилитарных и городских электровелосипедах, а Serial 1 ориентирован на премиальный сегмент, QuietKat обеспечивает сильное присутствие на рынках охоты, активного отдыха и езды по пересеченной местности, хотя Адамс видит возможности для расширения и за пределами этих сфер.
Это приобретение также дает Rad Life Mobility бо́льшую покупательную способность по мере дальнейшего расширения.
Как объяснил Адамс, компания планирует использовать свои растущие масштабы для обеспечения лучших отношений с поставщиками и цен на компоненты для всех своих брендов. В индустрии, где маржа остается низкой, а цепочки поставок продолжают развиваться, такая экономия на масштабе может стать критически важной. Это ключевой инструмент, который уже используют такие тяжеловесы индустрии, как Lectric Bikes, которая сама использовала свою огромную покупательную способность и статус крупнейшего бренда электровелосипедов в Северной Америке, чтобы создать собственный портфель из трех брендов и получить непревзойденные цены.
Еще одно серьезное преимущество дает обширная дилерская и сервисная сеть Rad Power Bikes. Адамс отметил, что благодаря покупке Rad, компания Rad Life Mobility получила доступ примерно к 1200 дилерам в Соединенных Штатах и еще к 80 дилерам в Канаде. Эта инфраструктура теперь используется для поддержки всех трех брендов.
Для клиентов это, возможно, одно из самых значимых событий. Обслуживание и поддержка остаются одними из главных проблем в индустрии электровелосипедов, особенно для брендов, работающих по схеме «прямых продаж потребителю». Расширение доступа к крупной дилерской сети означает, что владельцы велосипедов Rad, Serial 1 и QuietKat могут получить более широкое сервисное покрытие и возможности поддержки.
Компания также демонстрирует приверженность глобальному подходу. Адамс сообщил, что все три бренда будут доступны в Европе, отметив, что Serial 1 уже завоевал там большую популярность.
Помимо приобретений, Rad Life Mobility инвестирует в разработку продуктов. Адамс заявил, что компания активно работает над несколькими совершенно новыми моделями электровелосипедов, разрабатываемыми с нуля, включая будущие модели для линейки Rad Power Bikes.
Это должно стать приятной новостью для поклонников Rad, которые пристально следили за ситуацией после покупки компании. Хотя в последние несколько месяцев основное внимание уделялось стабилизации операций и восстановлению доверия клиентов, похоже, что теперь внимание все больше переключается на инновации в продуктах.
Адамс также рассказал, что программа обновления аккумуляторов Safe Shield пользуется высоким спросом: скидка в 50% на замену батарей привлекает множество клиентов Rad, желающих обновить свои велосипеды. «В первый же день после запуска программы мы получили более 500 заявок на аккумуляторы Safe Shield», — пояснил он.
Это было ключевым «камнем преткновения» для владельцев моделей Rad Power Bikes, которых коснулось спорное предупреждение о безопасности аккумуляторов от CPSC (Комиссии по безопасности потребительских товаров США) в конце прошлого года, затронувшее как минимум десятки тысяч аккумуляторных блоков, распространенных оригинальной компанией Rad Power Bikes до ее банкротства.
В совокупности, посыл Eurobike был ясен: Rad Life Mobility использует свой шанс выйти за рамки управления коллекцией приобретенных брендов. Компания, похоже, сосредоточена на активном создании более широкой платформы для электровелосипедов, охватывающей городские модели, премиальные велосипеды для образа жизни и надежные машины для бездорожья.
Окупится ли эта стратегия — покажет время, особенно на таком переполненном рынке. Но компания, безусловно, действует агрессивно, и следующий год должен раскрыть больше планов возрожденных брендов.
