Федеральные регуляторы безопасности проводят расследование смертельной аварии с участием Tesla в Кейти, штат Техас, где электромобиль Model 3 съехал с жилой улицы, пробил кирпичную стену дома и насмерть сбил 76-летнюю женщину.
В понедельник Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило, что изучает обстоятельства аварии, произошедшей 20 июня, после того как водитель сообщил полицейским, что в момент удара его Tesla находилась в режиме автопилота.
Что изменилось с пятницы
Когда мы впервые сообщили об этой аварии, власти располагали лишь минимальными данными, кроме заявления водителя. С тех пор ситуация изменилась по трем пунктам.
NHTSA начало собственное расследование инцидента, придав федеральный статус делу, которое изначально рассматривалось отделом по расследованию преступлений на транспорте офиса шерифа округа Харрис.
Жертвой стала 76-летняя Марта Авила Мантилья, которая находилась в гостиной своего дома, когда машина протаранила стену. По словам семьи, она была абсолютно здорова и не принимала никаких лекарств. Она жила с семьей дочери с момента рождения своего первого внука.
Водитель был идентифицирован как 44-летний Майкл Батлер. Он сообщил помощникам шерифа округа Харрис, что автомобиль был на автопилоте, не проявлял признаков опьянения и сотрудничает со следствием. По состоянию на воскресенье обвинения предъявлены не были.
Видеозапись камер наблюдения показывает движение на высокой скорости
Кадры с камер наблюдения, которыми поделилась дочь Авилы Мантильи, Дженнифер Барбур, и которые оказались в распоряжении местных СМИ, показывают, как Model 3 разгоняется на Роуз-Холлоу-Лейн, прежде чем задеть бордюр и протаранить кирпичный фасад двухэтажного дома. Свидетель, находившийся на вечеринке поблизости, оценил скорость автомобиля в 60–70 миль в час.
«Это машина, влетающая в мой дом. Моя мама этого не заслужила», — написала Барбур в публикации с видеозаписью.
Дом был признан непригодным для проживания, и семья — двое родителей, трое маленьких детей и Авила Мантилья — сейчас находится во временном жилье. Была открыта страница на GoFundMe.
Следователи заявили, что извлекут данные из бортового самописца и журналов автомобиля, чтобы определить, была ли включена система помощи водителю, на какой скорости двигалась машина и какие действия предпринимал водитель за секунды до столкновения. Утверждение водителя об использовании автопилота пока не нашло независимого подтверждения.
Система, уже находящаяся в шаге от отзыва
Федеральное расследование началось не на пустом месте. В марте NHTSA повысило уровень расследования системы Tesla «Full Self-Driving» до инженерного анализа, охватывающего около 3,2 миллиона автомобилей — это последний процедурный шаг перед тем, как ведомство сможет потребовать отзыва. Это расследование касается седанов Model 3 2017–2026 годов выпуска, той же модели, что участвовала в аварии в Кейти.
Другая, всё еще открытая проверка NHTSA охватывает около 2,88 миллиона электромобилей Tesla из-за нарушений ПДД, совершаемых системой FSD, таких как проезд на красный свет и выезд на встречную полосу. Tesla также находится под пристальным вниманием из-за ненадлежащего информирования об авариях с участием Autopilot и FSD.
Есть и нюансы с названиями. Tesla отказалась от бренда «Autopilot» для новых автомобилей в январе 2026 года после того, как судебное решение в Калифорнии заставило компанию прекратить использование вводящего в заблуждение маркетинга, чтобы избежать 30-дневного запрета на продажи. Но миллионы уже эксплуатируемых машин всё еще оснащены этим ПО, поэтому вопрос о том, была ли система «автопилотом» или FSD (Supervised), зависит от возраста Model 3. Обе системы относятся ко 2-му уровню автоматизации, требующему постоянного внимания водителя — ни одна из них не делает Tesla автономной.
Мнение Electrek
Федеральное расследование повышает ставки, но не меняет сути проблемы. Мы до сих пор не знаем, была ли действительно активирована система помощи водителю — это лишь слова Батлера, и регистратор данных даст ответ. Участие NHTSA означает, что эти данные с гораздо большей вероятностью станут достоянием общественности, и это важно.
Видео с камер наблюдения добавляет в ситуацию самые тревожные детали. Model 3, движущаяся со скоростью 60–70 миль в час по жилой улице, не вписывающаяся в поворот и пробивающая фасад дома, — это не редкий пограничный случай. Если машина ехала сама, это катастрофический сбой. Если нет — значит, водитель сильно переоценил возможности автомобиля, и вопрос в том, почему он был уверен, что машина сама совершит этот поворот.
На мой взгляд, это похоже на ошибку при нажатии педали. Однако система ADAS от Tesla (Autopilot или FSD) всё равно могла быть задействована. Она могла совершить ошибку, а водитель мог нажать не ту педаль, пытаясь исправить ситуацию.
Это убеждение возникло не на пустом месте. Названия функций, маркетинг и легко обходимая система контроля внимания водителя — всё это подталкивает владельцев именно к той самоуспокоенности, о которой я прямо писал в контексте FSD v14. Система достаточно хороша, чтобы усыпить бдительность, но далеко не так совершенна, чтобы ей доверять. Учитывая уже проводимый инженерный анализ и факт гибели человека в Tesla, зафиксированный в федеральных документах, цена чрезмерных обещаний продолжает ложиться на тех, кто на это не подписывался — на этот раз на бабушку, стоявшую в собственной гостиной.
Если вы владелец Tesla, использование солнечных панелей для питания вашего электромобиля — один из самых разумных способов зафиксировать низкие расходы на «топливо». Учитывая, что тарифы на электроэнергию в прошлом году выросли почти на 10%, домашние солнечные системы защитят вас от будущего повышения цен. А благодаря вариантам лизинга и PPA вы можете установить солнечные панели с нулевыми первоначальными затратами и начать экономить немедленно. Если хотите найти лучшее предложение, загляните на EnergySage. Это бесплатный сервис, где сотни проверенных установщиков соревнуются за ваш заказ, позволяя сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков от менеджеров, пока вы сами не выберете установщика. Получите свои бесплатные расчеты здесь.