Илон Маск заявляет, что система Full Self-Driving (FSD) в автомобилях Tesla вскоре научится запоминать предпочтения владельца при парковке и позволит общаться с ней через Grok, подобно тому, как пассажир дает указания водителю Uber.
Эти функции звучат полезно и отражают впечатляющий прогресс FSD, однако они лишь подчеркивают, что система остается ассистентом водителя, требующим контроля, а не тем полностью автономным решением, которое Tesla годами продавала своим клиентам.
Что анонсировал Маск
В среду в своем посте на платформе X Маск сообщил, что предстоящие обновления FSD «будут запоминать ваши предпочтения при парковке, чтобы автомобиль направлялся в нужное место у вашего дома, офиса, школы или в других точках».
Это заявление стало ответом партнеру Y Combinator Тому Бломфилду, который высоко оценил FSD и поделился скриншотом, демонстрирующим 96% автономного вождения и 13-дневную серию поездок без вмешательства человека, отметив, что он редко берет управление на себя, за исключением сложных маневров в гараже.
Маск добавил показательную деталь: «Парковка в пункте назначения — это, безусловно, главная причина, по которой люди до сих пор вмешиваются в работу FSD. Критические вмешательства по соображениям безопасности случаются крайне редко».
Отдельно Маск отметил, что владельцы Tesla вскоре смогут взаимодействовать с FSD через Grok, отдавая голосовые команды на естественном языке, например: «поверни здесь направо» или «высади нас здесь». По его оценкам, эта функция может появиться «примерно через 3 месяца».
Парковка долгое время оставалась «ахиллесовой пятой» системы. Когда FSD заезжает на парковку, она обычно занимает первое попавшееся свободное место, вынуждая водителей брать управление на себя, если автомобиль выбирает место слишком близко к другим машинам или слишком далеко от входа. Новая функция позволит автомобилю учиться на основе предыдущего опыта парковки.
Это развитие серии недавних работ, направленных на улучшение парковочных функций, включая увеличение скорости работы функции Actually Smart Summon на 33% в обновлении v14.3.3, которое объединило ИИ-модели для потребительской FSD, парка роботакси и функции вызова автомобиля в единую архитектуру.
Функции реальны — как и существующий разрыв
Нет сомнений, что FSD стала значительно лучше. Недавно мы описывали последние сборки как настолько плавные, что это создает проблему самоуспокоенности: система работает достаточно хорошо, из-за чего водители рискуют доверять ей больше, чем следует.
Именно над этим стоит задуматься. Запоминание парковочных мест и выполнение голосовых команд — это улучшения пользовательского опыта для продвинутой системы помощи водителю. Это не те шаги, которые превращают систему с контролем со стороны человека в полностью автономную.
Tesla продает FSD как систему, которая позволит машине ездить самостоятельно без участия человека, начиная с 2016 года, когда она впервые начала взимать плату за эту опцию под обещание полной автономности. Спустя десять лет формулировка самой компании — что парковка является «главной причиной, по которой люди вмешиваются» — подтверждает, что люди до сих пор вмешиваются в процесс.
Это важно, так как слово «вмешиваются» здесь ключевое. Система, требующая от водителя перехвата управления для парковки или любых других действий, по определению остается системой с поддержкой водителя. Маск утверждает, что «критические вмешательства крайне редки», но не приводит никаких данных, подтверждающих масштаб этой редкости.
Текущие краудсорсинговые данные указывают на одно критическое вмешательство примерно каждые 3000 миль, что является хорошим результатом, но до уровня человеческого вождения или полной автономности еще очень далеко.
Проблема сроков — снова
Маск отвел около трех месяцев на внедрение голосового управления через Grok и не назвал никаких дат для появления функции предпочтений при парковке — хотя Tesla выпускает новые версии FSD каждые несколько недель, так что обновление для парковки может выйти довольно скоро.
Куда более серьезная проблема — это обещание, сроки которого постоянно сдвигаются. В мае Маск снова заявил, что беспилотная FSD станет «широко распространенной» в США к концу года — цель, которую он уже неоднократно переносил. На звонке с инвесторами по итогам первого квартала Tesla перенесла сроки появления беспилотной FSD для личных автомобилей на четвертый квартал 2026 года «в лучшем случае».
Тем временем существующий продукт для беспилотного вождения остается крайне ограниченным. Сервис «Robotaxi» от Tesla расширился на весь столичный округ Остина в этом месяце, имея всего около 20 автомобилей, спустя год после запуска.
Мнение Electrek
Будем справедливы: FSD — одна из самых впечатляющих систем помощи водителю на дорогах, и новые функции сделают её использование еще более приятным. Обучение предпочитаемым местам парковки — именно тот уровень доработки, который присущ зрелому продукту, а голосовое управление через Grok может стать по-настоящему полезным инструментом.
Но мы должны оценивать Tesla исходя из того, что она продает, а не просто сравнивать её с другими системами помощи водителю. Tesla почти десять лет взимает с клиентов плату за «Full Self-Driving» под четким обещанием, что автомобиль в конечном итоге будет ездить сам, без водителя за рулем. Согласно описанию самой Tesla на этой неделе, водители все еще вмешиваются в процесс — компания просто пытается сократить количество таких случаев.
В этом и заключается суть анонса. Когда главная функция — «автомобиль запомнит, где вы любите парковаться, чтобы вам не приходилось брать управление на себя», вы описываете продвинутого ассистента, а не автономное транспортное средство. Сокращение количества вмешательств — это не то же самое, что исключение водителя из процесса, а «крайне редкие» вмешательства для безопасности все равно остаются вмешательствами.
Эти функции хороши. Продукт впечатляет. Просто это всё еще не то, в честь чего он назван — и спустя десять лет разрыв между названием «Full Self-Driving» и реально полным беспилотным вождением остается единственной цифрой, которая действительно имеет значение. Сколько еще функций появится, прежде чем этот разрыв будет преодолен?
Если вы владелец Tesla, использование солнечных батарей для зарядки вашего электромобиля — один из самых разумных способов зафиксировать низкие расходы на вождение. Поскольку тарифы на электроэнергию в прошлом году выросли почти на 10%, домашние солнечные системы защищают вас от будущего повышения цен. А благодаря вариантам лизинга и соглашениям о покупке электроэнергии (PPA), вы можете перейти на солнечную энергию с нулевыми первоначальными затратами и начать экономить немедленно. Если хотите найти лучшее предложение, воспользуйтесь EnergySage. Это бесплатный сервис с сотнями проверенных установщиков, которые конкурируют за ваш заказ, позволяя сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском подрядчика. Никаких навязчивых звонков, пока вы сами не выберете исполнителя. Получите свои бесплатные расчеты здесь.