Согласно новым данным Benchmark Mineral Intelligence, в мае 2026 года мировые продажи электромобилей достигли 1,8 миллиона единиц, в результате чего общий объем продаж за первые пять месяцев года составил 7,5 миллиона автомобилей.
Это на 3% больше, чем в мае 2025 года, и на 7% больше, чем в апреле 2026 года.
Глобальная картина продолжает демонстрировать три совершенно разных рынка: Европа переживает бум, Китай все еще восстанавливается после медленного старта года, а Северная Америка остается в застое.
| Регион | Май 2026, млн | Г/Г (год к году) | М/М (месяц к месяцу) | С начала года, млн | С начала 2026 vs с начала 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 0,99 | -9% | 11% | 3,9 | -15% |
| Европа | 0,42 | 23% | 2% | 2,0 | 26% |
| Северная Америка | 0,12 | -26% | 3% | 0,58 | -25% |
| Остальной мир | 0,25 | 80% | 4% | 1,1 | 89% |
| Мир в целом | 1,8 | 3% | 7% | 7,5 | 0,9% |
Менеджер по данным Benchmark Mineral Intelligence Чарльз Лестер заявил, что Европа остается самым эффективным крупным рынком электромобилей в 2026 году благодаря государственным стимулам и росту цен на топливо:
Европа остается лидером с показателем роста в 26% с начала года, что поддерживается политическими мерами и растущим присутствием китайских OEM-производителей. Цены на топливо остаются высокими, и, учитывая продолжающееся развитие ситуации на Ближнем Востоке, прогноз по ценам на бензин будет оставаться важным фактором в ближайшие месяцы.
Европа продолжает расти
Продажи электромобилей в Европе выросли на 23% в годовом исчислении в мае и на 2% по сравнению с апрелем. Рост продаж с начала года составляет 26%.
Государственные субсидии продолжают поддерживать спрос на большей части территории Европы, в то время как рост цен на топливо делает электромобили более привлекательными для покупателей.
В то же время электромобили китайского производства завоевывают долю рынка, несмотря на введение Европейским союзом тарифов на китайские аккумуляторные электромобили (BEV) и программы субсидирования, отдающие предпочтение моделям местного производства.
В Великобритании 32% электромобилей, проданных в этом году, были произведены в Китае. В Германии этот показатель составляет 14%, а во Франции — 10%.
Китайские автопроизводители также все чаще стремятся наладить производство автомобилей непосредственно в Европе, вместо того чтобы экспортировать их.
Компания Stellantis подтвердила, что во второй половине 2026 года начнет производство компактного электромобиля Leapmotor B10 на своем заводе недалеко от Сарагосы (Испания), а вслед за ним ожидается выпуск еще трех моделей Leapmotor. По имеющимся данным, Stellantis также рассматривает возможность производства автомобилей Dongfeng в Европе.
Между тем Ford подтвердил переговоры с Geely о частичной продаже своего завода в Валенсии (Испания). Компании Nissan и Chery продолжают обсуждать планы по производству автомобилей Chery на заводе Nissan в Сандерленде (Великобритания).
Компания SAIC-MG недавно объявила о планах по строительству нового завода в Испании, который к 2028 году сможет выпускать до 120 000 автомобилей в год. Ожидается, что BYD начнет производство в Венгрии ближе к концу 2026 года, хотя, как сообщается, компания приостановила планы по строительству завода в Турции.
Северная Америка продолжает отставать
Продажи электромобилей в Северной Америке остаются под давлением.
В Benchmark заявили, что продажи в регионе в целом снизились на 26% в годовом исчислении в мае и на 25% с начала года, но при этом выросли на 3% по сравнению с апрелем.
Этот спад последовал за сокращением планов автопроизводителей по выпуску электромобилей, отменой налоговых льгот на электромобили в США в сентябре 2025 года и ослаблением политической поддержки внедрения электромобилей.
После того как Канада ввела соглашение о тарифных квотах, позволяющее ввозить 49 000 электромобилей китайского производства по более низкой ставке, компания BYD заявила о планах выйти на канадский рынок к концу 2026 года. Китайский автопроизводитель планирует открыть более 20 дилерских центров в Торонто, Ванкувере, Монреале и Калгари. Ожидается, что в начальную линейку войдут модели Atto 3, Seal, Dolphin и Seagull.
Экспорт электромобилей из Китая бьет рекорды
Внутренний рынок электромобилей в Китае остается более слабым, чем год назад, хотя в последние месяцы продажи улучшились.
За пять месяцев продажи электромобилей в Китае снизились на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Однако спрос на аккумуляторы оказался более устойчивым, чем на сами автомобили, поскольку покупатели все чаще выбирают более крупные электромобили с аккумуляторами большой емкости. В Benchmark отметили, что этот сдвиг связан с программой субсидирования, введенной в начале года, которая помогла увеличить средний размер батарей в электромобилях, продаваемых в Китае.
В то время как внутренний спрос ослаб, экспорт продолжает расти. В мае экспорт автомобилей на новых источниках энергии из Китая вырос почти до 450 000 единиц, установив очередной ежемесячный рекорд.
Экспорт как полностью электрических автомобилей (BEV), так и подзаряжаемых гибридов (PHEV) продемонстрировал уверенный рост, при этом лидирующие позиции заняла компания BYD. За ней следуют Chery и Geely, а шанхайский завод Tesla также внес значительный вклад в объемы китайского экспорта.
Лестер отметил, что контраст между внутренним рынком Китая и его экспортным бизнесом становится все более выраженным:
Внутренний рынок Китая остается подавленным, снизившись на 15% с начала года, однако экспорт продолжает расти до рекордных уровней, причем на международной арене лидируют BYD, Chery и Geely. Разрыв между слабостью внутреннего рынка Китая и его экспортной мощью продолжает увеличиваться.
Читайте также: Европа стимулировала мировые продажи электромобилей в апреле на фоне скачка китайского экспорта
Если вы когда-нибудь задумывались об использовании солнечной энергии, упростите этот процесс, найдя надежного установщика солнечных панелей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, с помощью сайта EnergySage. Там сотни проверенных установщиков соревнуются за ваш заказ, гарантируя получение высококачественных решений и экономию в 20–30% по сравнению с самостоятельным поиском. Кроме того, пользоваться сервисом можно бесплатно, и вам не будут поступать звонки от продавцов, пока вы сами не выберете установщика и не предоставите ему свой номер телефона.
Ваши персональные предложения по солнечным панелям легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к объективным консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе пути. Начните здесь.