BYD уже называет его первым в мире интеллектуальным электрическим суперкаром. Обладая мощностью более 1000 л.с., Denza Z способен разогнаться с 0 до 100 км/ч менее чем за 2 секунды и готов конкурировать с Porsche, Ferrari и другими люксовыми брендами в Европе.
BYD готовится к запуску Denza в июле
После презентации Denza Z на Пекинском автосалоне в апреле, BYD назвала это «переломным моментом для мировой автомобильной индустрии», готовясь выйти на многомиллиардный рынок роскошных суперкаров.
В этом сегменте долгое время доминировали европейские бренды, такие как Ferrari, Lamborghini, Porsche и Mercedes-Benz, но в BYD считают, что у них есть преимущество.
Бывший дизайнер Lamborghini и Audi Вольфганг Эггер, ныне глобальный директор по дизайну BYD, руководил разработкой, адаптировав автомобиль для европейского рынка.
Дизайн выполнен в новой стилистике BYD «Pure Emotion» с добавлением кузовных деталей, сидений и других компонентов из углеродного волокна для снижения веса. Модель также оснащена воздухозаборниками на капоте, обеспечивающими «прижим к земле» и улучшающими аэродинамику на высоких скоростях.
Поскольку BYD планирует официально представить Denza Z в следующем месяце на Фестивале скорости в Гудвуде, электрический гиперкар был замечен без камуфляжа в предсерийном виде.
Фотография реального автомобиля #BYD Denza Z в черном цвете без камуфляжа, с внушительной передней частью.
Сообщается, что его характеристики включают: e³, DiSus-M, God’s Eye 5.0, 1000+ л.с., разгон 0–100 км/ч менее чем за 2 секунды, кабриолет. https://t.co/SRxaaXmKaL pic.twitter.com/wRu7Ke0QpY— ThinkerCar (@thinkercar) 6 июня 2026 г.
Новые изображения от ThinkerCar (показаны выше) позволяют более детально рассмотреть версию с жесткой крышей. Также будет доступна версия с мягким верхом и доработанная трековая модификация.
Несколько недель назад нам удалось мельком увидеть то, что, по-видимому, является трековой версией, проходящей испытания на Нюрбургринге, благодаря шпионским снимкам от @WilcoBloc (показаны ниже).
Основанный на той же платформе e3, что и Denza Z9 GT, кабриолет будет оснащен тремя электродвигателями с суммарной мощностью более 1000 л.с. (750 кВт), что, по словам BYD, позволит ему разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за 2 секунды.
Он также получит новую аккумуляторную батарею Blade Battery 2.0 от BYD и систему быстрой зарядки Flash Charging, позволяющую полностью зарядить автомобиль (от 10% до 97%) всего за девять минут.
BYD еще не раскрыла всех подробностей, но Denza Z, скорее всего, предложит запас хода по циклу WLTP около 599 км, как и версия GT.
Denza Z9 GT уже доступен для предзаказа в Европе по цене от 115 000 евро ($134 500) с учетом НДС. Модель Z, скорее всего, будет стоить немного дороже.
Автомобиль будет доступен как в полностью электрической (EV), так и в гибридной (PHEV) версиях. Электрический вариант оснащается аккумулятором емкостью 122,49 кВт⋅ч и тремя электродвигателями, развивающими суммарно 1140 л.с. (850 кВт) с запасом хода до 599 км по циклу WLTP.
В преддверии глобального запуска в следующем месяце ожидается появление большего количества предсерийных моделей на испытаниях.