От iPhone до электрического внедорожника, разгоняющегося до 96 км/ч за 3,8 секунды: на это способна Foxconn
Тайваньские эксперты по сборке из Foxconn представили Cavira — новый конкурент Tesla Model Y, предлагающий полноприводную силовую установку мощностью 468 л.с., разгон до 96 км/ч (60 миль/ч) менее чем за четыре секунды и запас хода до 577 километров (359 миль).
Если вам кажется, что мы годами пишем о планах Foxconn запустить собственный бренд электромобилей, то так оно и есть. За это время компанию связывали со стартапами, такими как Fisker, Lordstown и даже Apple, в качестве партнера, повышающего доверие и помогающего реализовать амбиции этих брендов на мировом автомобильном рынке.
Однако теперь Foxconn строит автомобили под собственным брендом «Foxtron» (одно из многочисленных совместных предприятий компании, созданное совместно с тайваньской Yulon Motor), и их первый массовый кроссовер выглядит столь же убедительно, как вы того и ожидали.
Выглядит весьма неплохо
Беглый взгляд на Foxtron Cavira (или, по крайней мере, на его фотографии) демонстрирует среднеразмерный кроссовер с традиционным дизайном, который поддерживает семейный стиль Foxtron, заданный компактным Bria, представленным в прошлом году.
Внутри Cavira соответствует всем стандартным представлениям об электромобилях: минимум физических кнопок, цифровая приборная панель за рулевым колесом и гигантский 15,4-дюймовый центральный сенсорный экран, который создает ощущение смартфона или планшета, напоминая, что Foxconn заработала свой капитал именно в сфере потребительской электроники.
По своим габаритам Cavira имеет длину 4695 мм и колесную базу 2920 мм, что делает его чуть длиннее, чем Ford Mustang Mach-E или Chevy Blazer EV.
Cavira будет предлагаться в двух версиях: Emerge Long-Range Edition с одним задним электромотором мощностью 186 кВт (~249 л.с.) и запасом хода до 577 км, а также Pioneer Long-Range Performance Edition с двумя электромоторами мощностью 349 кВт (~468 л.с.). Запас хода у полноприводной версии сокращается до «всего лишь» 538 км, но в качестве компенсации вы и ваши пассажиры получите разгон от 0 до 96 км/ч за 3,8 секунды.
Обе версии Foxtron Cavira оснащены одинаковой литий-железо-фосфатной батареей емкостью 82,7 кВт·ч, которую можно зарядить от 10% до 80% менее чем за 30 минут при мощности 175 кВт. Хотя Foxconn недавно начала производство собственных ячеек LFP-аккумуляторов на Тайване, пока неясно, использует ли Cavira эти батареи или закупает их у стороннего поставщика.
Среди других особенностей: аудиосистема с 12 динамиками, а также системы безопасности, включая мониторинг состояния водителя, обнаружение слепых зон, камеру кругового обзора на 360 градусов и систему предупреждения о перекрестном движении сзади. Также предусмотрены базовые функции ADAS, такие как адаптивный круиз-контроль с удержанием полосы движения и помощник в пробках, а также функция питания внешних устройств (V2L), способная выдавать до 1900 Вт для работы электроинструментов или бытовой техники — например, надувной палатки для глэмпинга или пылесоса (видимо, даже такого).
Цены будут начинаться примерно от 40 000 долларов, при этом шансы на продажи в США практически равны нулю.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Foxtron.