Chevrolet Blazer EV 2027 года переходит с CCS на порт NACS в стиле Tesla

GM продолжает переход на стандарт зарядки NACS от Tesla, и Chevrolet Blazer EV 2027 года — следующий в очереди.
Chevrolet Blazer EV 2027 года будет оснащен портом North American Charging Standard (NACS) вместо разъема CCS, используемого на предыдущих моделях. Это изменение ставит Blazer EV в соответствии с более широким планом General Motors по переходу линейки электромобилей на NACS — переход, который, по словам автопроизводителя, начнется с моделей 2026 года.
Blazer EV — не первый, кто совершил этот переход. Chevrolet Bolt 2027 года также будет использовать NACS, а Cadillac Optiq 2026 года стал первым электромобилем GM, выпущенным с новым портом.
Если вы следили за рынком зарядных устройств, то ожидали этого. NACS быстро становится стандартом в Северной Америке, во многом потому, что он предоставляет водителям доступ к огромной сети Supercharger от Tesla — по-прежнему самому надежному и широко доступному варианту быстрой зарядки в США.
GM утверждает, что водители не потеряют доступ к зарядным устройствам CCS, поскольку компания предложит адаптеры как для домашней, так и для общественной зарядки. Это позволит владельцам Blazer EV подключаться к зарядным станциям CCS уровня 2 и быстрым зарядным устройствам CCS DC.
Другими словами, GM открывает для владельцев Blazer доступ к более чем 3000 станций Supercharger, помимо всех зарядных устройств CCS.
Мнение Electrek
GM знает, что для многих водителей беспокойство по поводу зарядки связано уже не с запасом хода, а с надежностью. И на данный момент сеть Supercharger от Tesla по-прежнему устанавливает стандарты в США.
Таким образом, переход Chevrolet Blazer EV на NACS в 2027 году — это скорее шаг к повышению уверенности, чем техническое обновление. Это говорит покупателям, что у них будет доступ к тысячам зарядных устройств, которым доверяют.
Предоставление адаптеров от GM также является ключевым моментом. В эксплуатации все еще находится огромное количество хорошего оборудования CCS, и его установка продолжается. Предоставление гораздо большего количества вариантов зарядки — это очевидное решение.

![После 471 625 миль этот Chevy Bolt в лучшем состоянии, чем вы думаете [видео]](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/11/471625.png)
