Новый BMW iX3 обошел конкурентов, проехав 485 миль на одном заряде, что сделало его электромобилем с самым большим запасом хода во время летнего теста, проведенного изданием Motor и Норвежской автомобильной федерацией (NAF).
BMW iX3 побеждает в тесте NAF на запас хода электромобилей, достигнув отметки в 485 миль
Будучи первым электромобилем на платформе Neue Klasse, новый iX3, по обещаниям BMW, должен был стать прорывом, обеспечивая улучшение запаса хода на 30% и ускорение зарядки на 30%.
После того как прием заказов был открыт в США и Европе, новый BMW iX3 уже демонстрирует, на что он способен.
В ходе летнего теста на запас хода электромобилей, проведенного в этом году Норвежской автомобильной федерацией (NAF) и журналом Motor, модель BMW iX3 50 xDrive проехала дальше любого другого участника, достигнув показателя в 485 миль (781 км) на одном заряде.
Хотя этого результата оказалось недостаточно, чтобы превзойти рекорд в 517 миль (832 км), установленный Lucid Air прошлым летом, это все равно немного превышает официальный показатель WLTP, составляющий 478 миль (770 км).
На втором месте оказался электрический внедорожник Lucid Gravity, который проехал 447 миль (720 км) на одном заряде.
Mercedes-Benz CLA 350 4Matic занял третье место (675 км/419 миль), за ним следуют Mercedes-Benz GLC 400 4Matic, XPeng X9, Polestar 3, Mercedes-Benz GLB 350 4Matic, Toyota C-HR+, Kia EV4 и Hyundai IONIQ 9.
Все участники начинали свой путь в Осло с полностью заряженными аккумуляторами и двигались до тех пор, пока не заканчивался заряд и автомобили больше не могли поддерживать установленный скоростной режим.
| Место | Электромобиль | Преодоленное расстояние |
| 1 | BMW iX3 50 xDrive | 781 км (485 миль) |
| 2 | Lucid Gravity | 720 км (447 миль) |
| 3 | Mercedes-Benz CLA 350 4Matic | 675 км (419 миль) |
| 4 | Mercedes-Benz GLC 400 4Matic | 665 км (413 миль) |
| 5 | XPeng X9 | 646 км (401 миль) |
| 6 | Polestar 3 | 601 км (373 мили) |
| 7 | Mercedes-Benz GLB 350 4Matic | 593 км (368 миль) |
| 8 | Toyota C-HR+ | 587 км (365 миль) |
| 9 | Kia EV4 | 575 км (357 миль) |
| 10 | Hyundai IONIQ 9 | 566 км (352 мили) |
Водители на протяжении всей поездки использовали рекуперативное торможение (преимущественно во время первого круга по Осло), а также адаптивный круиз-контроль по мере необходимости. Кроме того, все автомобили эксплуатировались в обычном режиме движения.
Хотя они не вошли в десятку лучших, несколько новых электромобилей превзошли свои официальные показатели WLTP, включая XPeng X9 (+11,4%), Kia EV2 (+5,4%), Hyundai Inster (+3,5%) и Kia PV5 (+1,8%).
Хотя данные о реальном запасе хода полезны, тест NAF направлен не только на выявление автомобиля с самым большим пробегом. Его цель — показать, какие модели соответствуют заявлениям производителей.
В прошлом месяце BMW открыла заказы на новый 2027 iX3 50 xDrive в США по стартовой цене 61 500 долларов с расчетным запасом хода по циклу EPA до 434 миль.
После открытия приема заказов в Европе в сентябре генеральный директор BMW Оливер Ципсе сообщил, что новый iX3 получил более 50 000 заказов за первые шесть месяцев продаж, что составляет примерно треть от общего объема бренда.