BYD — не единственный китайский бренд, стремящийся освоить японский рынок кей-каров. Пять компаний, включая китайскую Chery Automotive и японского гиганта по продаже автозапчастей Autobacs Seven, запустили новый бренд электромобилей. Свой первый автомобиль они выпустят в следующем году, а цены на него будут сопоставимы со стоимостью бензиновых машин.
Китай и Япония объединяются для создания нового бюджетного бренда электромобилей
Вслед за тем, как BYD представила «Racco», свой первый электрический кей-кар для Японии, китайская Chery Automotive анонсировала своего игрока — первый мини-электромобиль компании выйдет в 2027 году.
В среду компания EMT Co объявила о запуске нового бренда электромобилей EMTA — совместного предприятия пяти китайских и японских компаний, среди которых значатся Chery и Autobacs Seven.
Название бренда расшифровывается как «Easy, Made To All» (Легкость, доступная каждому). Он разработан с учетом уникальных потребностей Японии, таких как маневренность на узких дорогах и борьба со «страхом разряда» в дальних поездках.
Генеральный директор EMT Хэ Сяоцин объявил, что первый автомобиль бренда — электрический кей-кар — появится в Японии в 2027 году. К 2029 году компания планирует выйти в несколько сегментов, предложив в общей сложности четыре модели, адаптированные под разные стили жизни.
Сяоцин обладает более чем 40-летним опытом работы в автомобильной индустрии, сотрудничая с такими крупными брендами, как Ford, SAIC Motor и Chery Automotive.
Объединяя передовые китайские технологии и команду, понимающую японский рынок, EMTA обещает предоставить то, что они называют «Daily Magic» (Повседневная магия), или выход за рамки обыденности.
Эта «Магия» создается благодаря четырем основным технологиям: Magic SDV, Magic Sync, Magic EV и Magic Drive.
Magic SDV (программно-определяемый автомобиль) является сердцем всей системы — это полнофункциональная платформа, которая со временем будет совершенствоваться благодаря OTA-обновлениям. Magic Sync — это технология связи между автомобилем и смартфоном, позволяющая настраивать параметры транспортного средства прямо с мобильного устройства.
Чтобы соответствовать японскому стандарту кей-каров для электромобилей, EMTA заявила, что разработала специализированную платформу с использованием своего новейшего электромоста (e-axle).
Платформа обеспечивает «невероятную тишину, мощное ускорение и запас хода, достаточный для повседневной жизни», а также возможности быстрой зарядки, утверждает компания. Однако подробности пока не разглашаются.
Наконец, Magic Drive — это комплексная система помощи водителю (ADAS) второго уровня, которая стремится соответствовать «самым высоким стандартам в Японии».
Около одного из каждых трех новых автомобилей, продаваемых в Японии, — это кей-кар, но рынок по-прежнему удерживают бензиновые модели, такие как Honda N-Box. BYD и EMT намерены воспользоваться этой возможностью, предложив покупателям электрические альтернативы.