Следующий автомобиль Jeep может выглядеть немного как Range Rover или Defender, или наоборот. Jeep и материнская компания Ram, Stellantis, объявили о новом альянсе с Jaguar Land Rover, чтобы встряхнуть ситуацию в США.
Stellantis и JLR формируют новый альянс для борьбы за рынок США
Stellantis заявила в среду, что подписала Меморандум о взаимопонимании (MOU) с Jaguar Land Rover (JLR), поскольку стремится обновить продажи Jeep и Ram в США.
Партнерство будет «изучать возможности для сотрудничества в разработке продуктов в Соединенных Штатах», согласно Stellantis.
Антонио Филоса, который стал генеральным директором Stellantis год назад, заявил: «Работая с партнерами над изучением синергии в таких областях, как разработка продуктов и технологий, мы можем создать ощутимые преимущества для обеих сторон, оставаясь при этом сосредоточенными на предоставлении продуктов и впечатлений, которые любят наши клиенты».
Хотя никаких других подробностей не было предоставлено, и соглашение не является юридически обязывающим, любая потенциальная сделка по-прежнему должна будет соответствовать обычным условиям закрытия, прежде чем она станет официальной.
Сотрудничество может привести к тому, что будущие автомобили Jeep и Ram будут использовать общие технологии и компоненты силовых агрегатов с моделями Range Rover или Defender.
Будут ли это электромобили, батареи или другие связанные с ними компоненты силовых агрегатов? Пока точно неясно, насколько далеко зайдет альянс, но оба автопроизводителя стремятся обновить продажи своих брендов в США — одном из крупнейших и наиболее прибыльных рынков.
«По мере того, как мы продолжаем развивать JLR для будущего, сотрудничество будет играть важную роль в открытии новых возможностей», — сказал генеральный директор JLR П. Б. Баладжи.
Он добавил: «Работа со Stellantis позволяет нам изучить взаимодополняющие возможности в разработке продуктов и технологий, которые поддерживают наши долгосрочные планы роста на рынке США».
После сообщения о прибылях за 4-й квартал и весь 2026 финансовый год на прошлой неделе, JLR заявила, что на прибыли и объемы повлияли тарифы США. Выручка JLR снизилась на 20,9% за прошлый год до 22,9 млрд фунтов стерлингов (30,6 млрд долларов).
Компания приостановила поставки в США в апреле прошлого года из-за автомобильных тарифов администрации Трампа, но возобновила их через месяц.
Мнение Electrek
JLR и Stellantis стремятся переломить ситуацию в США. Для JLR, которая в настоящее время не производит автомобили в США, это может помочь преодолеть тарифы и увеличить прибыль.
Для Stellantis, производителя Jeep и Ram, это может помочь получить доступ к новым технологиям, функциям и дизайнам. В то время как Stellantis продает Jeep Wagoneer S и Dodge Charger Daytona EV, JLR не продает ни одного электромобиля в США.
JLR готовится представить первый электрический Range Rover и Jaguar Type 01 позднее в этом году, но экспорт их в США будет дорогостоящим, что сделает их менее конкурентоспособными по сравнению с отечественными автопроизводителями.