GM превзошла ожидания по прибыли за первый квартал после победы в решении Верховного суда США о возмещении около 500 миллионов долларов от тарифов администрации Трампа.
GM превзошла ожидания по прибыли за 1 квартал 2026 года на фоне снижения тарифного давления
Продав 25 900 электромобилей в 1 квартале, GM заявила, что сохранила позицию №2 по продажам электромобилей в США после Tesla.
Хотя это незначительно больше, чем в 4 квартале 2025 года, это примерно на 20% меньше, чем примерно 30 000 электромобилей, которые GM продала за тот же период прошлого года.
После публикации отчета о прибыли за первый квартал во вторник компания заявила, что понесла дополнительные убытки в размере 1,1 миллиарда долларов из-за недавнего «стратегического выравнивания электромобилей», что добавило к издержкам в размере 7,6 миллиарда долларов, которые GM унаследовала в 2025 году.
Основная часть затрат была связана с переключением производства с электромобилей на автомобили с ДВС на заводе GM в Орионе и расторжением контрактов на поставку. В прошлом месяце GM во второй раз за три месяца приостановила работу своего завода электромобилей Factory Zero стоимостью 2,2 миллиарда долларов в Детройте.
Несмотря на дополнительные расходы, GM превзошла ожидания Уолл-стрит, показав скорректированную прибыль в размере 4,3 миллиарда долларов и выручку в размере 43,6 миллиарда долларов за 1 квартал.
Компания также повысила свои ожидания по прибыли на весь 2026 год после выигрыша около 500 миллионов долларов у Верховного суда США в деле, касающемся тарифов в соответствии с Законом о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA). GM теперь ожидает скорректированную прибыль в размере от 13,5 до 15,5 миллиардов долларов в 2026 году, по сравнению с предыдущими 13-15 миллиардами долларов.
GM по-прежнему ожидает, что валовые тарифы обойдутся в 2,5–3,0 миллиарда долларов в этом году, по сравнению с ранее прогнозируемыми 3,0–4,0 миллиардами долларов.
«У нас солидный импульс в наших основных операциях», — заявила генеральный директор Мэри Барра в письме акционерам GM за 1 квартал 2026 года, добавив: «Мы были №2 по продажам электромобилей с растущей долей рынка и №1 в Канаде».
Хотя GM по-прежнему занимает второе место после Tesla на рынке электромобилей в США, ее недавние корректировки могут поставить ее позади таких конкурентов, как Hyundai Motor, включая Kia и Genesis, которая наращивает производство на своем заводе в Джорджии.
За первые три месяца 2026 года Hyundai IONIQ 5 продавался лучше, чем самая популярная модель электромобиля GM — Chevy Equinox EV.
Благодаря наращиванию производства на заводе Hyundai Motor Group Metaplant America, где производятся IONIQ 5 и IONIQ 9, и предстоящему запуску нескольких новых моделей, включая долгожданный Kia EV3, корейский автопроизводитель имеет реальный шанс обогнать GM на рынке электромобилей.
EV3 поступит в продажу в США позднее в этом году как недорогой конкурент Chevy Bolt EV. Kia раскроет цены ближе к дате запуска, но ожидается, что EV3 будет стоить менее 35 000 долларов.