Isuzu запускает свой первый электрический пикап в Великобритании, но он не из дешевых
В то время как Toyota готовится к запуску Hilux BEV в Великобритании, другой японский электрический пикап уже поступил в продажу. Isuzu D-MAX EV может буксировать более 7 700 фунтов (3 500 кг), преодолевать вброд около 600 мм воды и даже имеет специальный режим для бездорожья (Rough Terrain Mode). Однако он не из дешевых.
Isuzu запускает пикап D-Max EV для Великобритании
После прошлогодней презентации D-Max EV с левым рулем для Европы, Isuzu заявил, что начнет производство праворульной модели для Великобритании, а продажи начнутся в начале 2026 года.
Isuzu официально представил D-Max EV в праворульном исполнении, назвав его «первым полностью электрическим пикапом в Великобритании, предлагающим грузоподъемность более 1 тонны, тяговую способность 3,5 тонны и постоянный полный привод».
Электрический пикап оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 66,9 кВт*ч и двумя электродвигателями, обеспечивающими общую мощность 200 л.с. (149,3 кВт), крутящий момент 347,6 Нм и запас хода по циклу WLTP в 163,2 мили (262,6 км). В городских условиях D-Max EV предлагает запас хода по циклу WLTP в 223,9 мили (360,3 км).
Благодаря мгновенному крутящему моменту, дорожному просвету 210 мм (8,2 дюйма) и способности преодолевать вброд до 600 мм (23,6 дюйма) воды, D-Max EV создан для бездорожья.
Добавленный режим Rough Terrain Mode представляет собой систему электрического контроля тяги, которая оптимизирует настройки для улучшения сцепления на неровной или скользкой местности.
Кабина, основанная на усиленной раме новейшего D-Max с новой полунезависимой подвеской De-Dion, обеспечивает снижение шума и вибрации до 10%.
Isuzu D-MAX EV доступен в комплектациях Extended Cab и Double Cab с отделками eDL40 и eV-Cross.
Помимо режима Rough Terrain Mode, среди других стандартных функций — двухзонный климат-контроль, подогрев сидений, передние и задние парковочные датчики, 7-дюймовый дисплей водителя, а также восьмилетняя гарантия на аккумулятор (125 000 миль).
Цены начинаются от £59 995 ($81 200) за базовую версию D-Max eDL40 Extended Cab, без учета НДС. D-Max eDL40 Double Cab начинается от £60 995 ($82 500), а D-Max eV-Cross стоит от £62 495 ($84 500).
| Модель Isuzu D-Max EV | Тип кабины | Стартовая цена* |
| D-Max eDL40 | Extended | £59 995 ($81 200) |
| D-Max eDL 40 | Double | £60 995 ($82 500) |
| D-Max eV-Cross | Double | £62 495 ($84 500) |
«Новый Isuzu D-Max EV прибывает в Великобританию и впервые в своем сегменте предлагает полностью электрический пикап с ведущими в своем классе коммерческими возможностями», — заявил Алан Эйбл, управляющий директор Isuzu UK. Поставки в Великобританию начнутся в мае 2026 года.
Хотя Isuzu утверждает, что это первый электропикап с лучшими в своем классе возможностями в Великобритании, несколько полностью электрических грузовиков уже продаются.
Maxus T90EV и eTerron 9 в настоящее время продаются по цене от £49 950 ($67 500) и около £54 700 ($70 000) соответственно.
Toyota также откроет заказы на полностью электрический пикап Hilux BEV в июне 2026 года, который, как ожидается, будет стоить от £50 000 ($67 700) до £60 000 ($81 200).