Вместо того чтобы электрифицировать существующую платформу тяжелых грузовиков, компания Trova из Дублина, штат Вирджиния, разработала полностью электрический тягач E-Spotter с нуля, ориентируясь на долговечность, комфорт водителя и низкие эксплуатационные расходы.
Называйте их терминальными тягачами, yard dogs или мулами — эти мощные рабочие лошадки идеально подходят для электрификации. Их работа заключается в точных маневрах на низких скоростях, с высоким крутящим моментом и на коротких расстояниях — и именно для таких задач идеально подходят электрические силовые установки. Тихая, бесшумная, мгновенно мощная работа электропривода находится в своей стихии на территории склада, именно поэтому электрические терминальные тягачи стали одним из самых быстрорастущих сегментов коммерческого транспорта. И теперь Trova хочет получить свою долю рынка.
Trova заявляет, что ее аккумуляторные блоки емкостью 220 кВт·ч (по 110 шт. каждый) оснащены усовершенствованной системой активного охлаждения и расположены между лонжеронами рамы E-Spotter, а также искусно спроектированы для легкого извлечения с помощью выдвижного механизма, подобного ящику, в переднем бампере. Это можно увидеть в видеоролике компании, опубликованном на LinkedIn на этой неделе, ниже.
Первоначальные рекламные материалы Trova, похоже, нацелены на лидера отрасли Orange EV, утверждая, что «конкуренты» Trova размещают свои батареи вне рамы как «непродуманное решение», и продвигая использование E-Spotter со стандартными автомобильными портами зарядки CCS1 вместо двухконтактных промышленных разъемов постоянного тока высокого тока, используемых в ранних, предшествовавших Juicer версиях Orange EV.
Футуристическое, наклоненное вперед лобовое стекло Trova якобы обеспечивает непревзойденную видимость из двухместной кабины, а также «лучший в своем классе» доступ и выход для максимального комфорта и минимизации риска травмирования оператора. Компания заявляет, что суммарная емкость батарей в 220 кВт·ч обеспечивает два полных рабочих цикла между зарядками для максимальной производительности.
Мнение Electrek
Терминальные тягачи действительно являются идеальным применением для электрификации, и такие компании, как любимый DHL Orange EV, уже более десяти лет доказывают это на рынке. И, хотя Orange может иметь преимущество в пространстве электромобилей, нет сомнений, что новые электрические yard dogs от Einride, MOL (выше), Tico и даже Peterbilt могут оказаться серьезными конкурентами, если они когда-либо появятся в Штатах.
Тем не менее, конкуренция обычно улучшает продукт, и большее количество электрификации в американских портах будет означать лучшие условия труда и жизни для людей, которые работают и живут рядом с этими портами. Таким образом, новые игроки в этой нише могут быть только полезны для потребителей.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Trova, через LinkedIn.
Если вы подумываете об установке солнечных панелей, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и заслуживающего доверия установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage — бесплатным сервисом, который позволяет вам легко перейти на солнечную энергию. У них сотни проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, сервис бесплатный, и вы не получите звонков от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персональные предложения на солнечную энергию легко сравнивать онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.