По новым данным, в ноябре продажи Tesla в США значительно упали, составив всего 39 800 единиц. Это произошло на фоне адаптации рынка к истечению срока действия федеральных налоговых льгот, несмотря на попытки Tesla смягчить удар дополнительными скидками.
С момента истечения срока действия федеральных налоговых льгот на электромобили в конце сентября рынок электромобилей в США находится в некотором смятении. Мы ожидали периода затишья после всплеска покупок в третьем квартале, но ноябрьские цифры весьма показательны.
По новым оценкам Cox Automotive (через Reuters), в ноябре Tesla продала в США примерно 39 800 автомобилей.
Это примерно на 23% меньше по сравнению с 51 513 автомобилями, поставленными в ноябре 2024 года. По сообщениям, это также самый низкий объем продаж Tesla в США за месяц с января 2022 года.
Важно отметить, что Tesla не публикует ежемесячные данные о продажах, поэтому приведенные цифры являются оценками, основанными на данных, собранных Cox.
Снижение продаж произошло несмотря на все усилия Tesla по стимулированию спроса. После истечения срока действия федеральной налоговой льготы в размере 7 500 долларов, в октябре автопроизводитель выпустил новые версии Model 3 и Model Y с «обычной» (Standard) дальностью хода, цена которых примерно на 5 000 долларов ниже предыдущих базовых моделей, чтобы компенсировать потерю стимула.
Ожидается, что эти автомобили начнут более существенно влиять на продажи в следующем году.
Однако Cox Automotive предполагает, что эта стратегия может оказать минимальное влияние. Стефани Вальдес Стрэти, директор по отраслевой аналитике Cox, отметила:
«Снижение продаж определенно показывает, что спроса на обычные (Standard) версии, которые должны были стимулировать продажи после истечения срока действия налоговых льгот, недостаточно. Кроме того, обычные версии каннибализируют продажи премиальных версий, особенно Model 3».
Хотя снижение на 23% выглядит плохо на бумаге, стоит отметить, что Tesla на самом деле лучше справляется с этой ситуацией, чем остальной рынок электромобилей.
По сообщениям, общие продажи электромобилей в США в ноябре упали более чем на 41%. Поскольку снижение продаж Tesla было менее резким, чем у конкурентов, компания фактически увеличила свою долю на рынке до 56,7% с 43,1% год назад.
Большинство других автопроизводителей сильно полагались на налоговые льготы для продажи своих запасов электромобилей, и без них они видят, как спрос испаряется гораздо быстрее, чем у Tesla.
Мнение Electrek
Грустно наблюдать. Илон Маск, генеральный директор Tesla, добивался этого, и он всегда говорил, что верит, что Tesla справится лучше других автопроизводителей без налоговых льгот. Он был прав. Печально то, что это полностью противоречит миссии Tesla по ускорению наступления эры электрического транспорта.
Tesla использовала американские стимулы как лестницу для достижения массового производства, а как только она этого достигла, она убрала лестницу, чтобы другие не могли ею воспользоваться.
Какая жалость.
И всё ради чего? Чтобы быть большой рыбой в маленьком пруду? Потому что это будет работать только в США. В Европе и Китае продажи Tesla снижаются, в то время как продажи электромобилей других автопроизводителей стремительно растут.