Стартап, занимающийся производством солнечных электромобилей, Aptera Motors, продолжает приближаться к масштабируемому производству своего флагманского автомобиля, устанавливая новую линию для сборки тестовых образцов в своей штаб-квартире.
Последние тридцать дней были насыщенными для Aptera Motors — «маленького двигателя, который все еще может» в зарождающемся (и одиноком) сегменте стартапов, производящих солнечные электромобили. В прошлом месяце стартап наконец-то вышел на открытый рынок, выбрав прямое размещение на Nasdaq вместо IPO или слияния SPAC.
Как сообщил Фред Ламберт из Electrek, этот шаг был несколько тревожным для Aptera, поскольку он не принесет компании прямой финансовой выгоды от размещения акций. Кроме того, Aptera последовательно прокладывает финансовую взлетно-посадочную полосу прямо перед собой, позволяя ей двигаться вперед. Согласно недавней заявке стартапа в SEC:
Настоящий проспект относится к регистрации перепродажи до 31 741 948 акций наших обыкновенных акций класса B с правом голоса… Мы не получим никакой выручки от продажи акций класса B зарегистрированными акционерами.
Однако, незадолго до выхода на открытый рынок под тикером $SEV, Aptera объявила о крупном привлечении акционерного капитала для продолжения разработки солнечных электромобилей и запуска своих сборочных линий. Согласно сообщению компании:
Aptera Motors Corp. («Aptera»), компания, занимающаяся разработкой высокоэффективных транспортных средств на солнечной энергии, сегодня объявила о подписании соглашения о покупке акций, предусматривающего до 75 миллионов долларов США в виде обязательного акционерного финансирования (далее — «ELOC») с New Circle Principal Investments LLC, аффилированным лицом ведущего инвестора, ориентированного на рост, New Circle Capital.
Менее чем через месяц команда Aptera продвигается вперед, достигнув еще одной важной вехи в развитии — строительства линии для сборки тестовых образцов, которая закладывает основу для будущего масштабируемого производства солнечных электромобилей.
Aptera закладывает основу для масштабируемой сборки SEV
Согласно пресс-релизу, опубликованному Aptera сегодня утром, строительство линии для сборки тестовых образцов началось в Карлсбаде, Калифорния. Помимо сборки полноценных тестовых автомобилей, Aptera теперь может перейти от бессистемной сборки прототипов к более структурированному процессу сборки, который является масштабируемым и повторяемым. Соучредитель и соведущий генеральный директор Aptera Стив Фамбро высказал схожее мнение:
«Видеть, как эта линия оживает, означает следующий этап для Aptera», — добавил Стив Фамбро, соведущий генеральный директор. «Это мост между нашими сборками прототипов и системами предсерийной и серийной сборки, которые мы стремимся однажды использовать для поставки солнечной мобильности в масштабе.
«Видеть, как эта линия оживает, означает следующий этап для Aptera. Это мост между нашими сборками прототипов и системами предсерийной и серийной сборки, которые мы стремимся однажды использовать для поставки солнечной мобильности в масштабе.
Как видно на приведенных выше изображениях, Aptera накапливает ключевые компоненты для процессов сборки тестовых образцов, включая детали кузова в углеродном исполнении (BinC). Согласно сообщению стартапа, занимающегося производством солнечных электромобилей, крупномасштабный прецизионный сборочный приспособление является сердцем их новой линии валидации, обеспечивая сборку BinC автомобиля с «исключительной точностью размеров».
Приспособление также послужит основой для будущей сборки автомобилей в малых объемах. Этот предстоящий процесс не только даст техникам Aptera первую возможность установить четкие этапы сборки. Но также предоставит испытательный полигон для оптимизации этих процессов, от обработки компонентов до окончательной подгонки и отделки. Другой генеральный директор Aptera, Крис Энтони, также высказался о последней вехе в развитии:
«Это знаменует собой важный момент в путешествии Aptera. Впервые наши специалисты будут собирать автомобили, следуя определенной последовательности станций, используя процессы, разработанные рука об руку с инженерами, которые их спроектировали.
Теперь, когда материалы для автомобилей в наличии, Aptera официально начала сборку тестовых автомобилей по повторяемому процессу на пути к предсерийному производству. Затем, если будет на то воля Божья, последуют и сборки настоящих клиентских автомобилей. Однако, придержите коней, поскольку Aptera все еще нуждается в дополнительных средствах, чтобы добраться до этого.
Мы часто отмечаем Aptera за ее прозрачность, что видно из ее последнего пресс-релиза, в котором стартап объявил, что ему потребуется дополнительное финансирование в размере 65 миллионов долларов для продолжения этого нового этапа сборки тестовых образцов и перехода к низкообъемному производству.
Как всегда, шансы против этого стартапа, производящего солнечные электромобили, велики, но он продолжает двигаться вперед, и нам это нравится. Помните, вы все еще можете зарезервировать солнечный электромобиль Aptera всего за 70 долларов первоначального взноса, используя эту ссылку. только за 70 долларов залога, если вы используете эту ссылку.