Производитель солнечных автомобилей Aptera готовится к выходу на биржу, и я обеспокоен
Aptera, компания, стоящая за высокоэффективным электромобилем, способным заряжаться от солнца, готовится к выходу на биржу, но ее подход вызывает опасения.
Неужели это конец очередного проекта солнечного автомобиля?
Было несколько проектов «солнечных автомобилей», и все они до сих пор потерпели неудачу.
Я ставлю «солнечный автомобиль» в кавычки, потому что это, по сути, небольшие электромобили, настолько эффективные, что добавление солнечных панелей может вносить относительно значительный вклад в зарядку автомобиля.
Aptera — один из редких выживших благодаря нескольким относительно успешным краудфандинговым кампаниям. Компания постепенно приближается к началу производства своего автомобиля, но ей все еще, похоже, нужны инвестиции, чтобы это произошло.
Теперь Aptera выходит на биржу.
В целом, это хорошая новость. Первичное публичное размещение акций (IPO) означает, что компания привлечет капитал для своей деятельности и предоставит большему количеству людей возможность инвестировать в компанию.
Однако Aptera не проводит традиционное IPO. Это даже не сделка SPAC. Компания проводит прямое размещение, что означает, что, если оно будет одобрено NASDAQ, это позволит акционерам торговать своими акциями на публичном рынке.
Обычно это стратегия выхода для существующих акционеров. Aptera не получит никаких доходов от выхода на биржу. Они написали в своей заявке в SEC:
Настоящий проспект относится к регистрации перепродажи до 31 741 948 акций наших обыкновенных акций класса B без права голоса… Мы не получим никаких доходов от продажи акций обыкновенных акций класса B зарегистрированными акционерами.
Какая польза может быть от этого для компании?
По состоянию на конец июня 2025 года, последнюю отчетную дату, у Aptera было около 13 миллионов долларов наличными, и она тратит больше этой суммы в год, то есть у нее заканчиваются деньги.
Компании необходимо срочно пополнить капитал, а это прямое размещение не поможет.
Тем временем Aptera заявила, что публичное размещение не состоится до 14 октября, на следующей неделе, чтобы дать акционерам, включая тех, кто инвестировал в раунды краудфандинга, достаточно времени для перевода своих акций на брокерские счета и их продажи.
Мнение Electrek
Как я уже раскрывал, несколько лет назад я вложил небольшую сумму в краудфандинговую кампанию Aptera. Ничего такого, от чего я бы не был полностью готов отказаться. Я знал и постоянно заявлял, что проект будет сложно вывести на рынок.
Я инвестировал, потому что мне нравится проект, и я хотел помочь дать им шанс на успех. Мне нравится не только солнечный аспект, но и идея создания гиперэффективного автомобиля, который по-прежнему сохраняет относительно высокий уровень полезности.
Но для меня это пахнет концом. Я был бы рад услышать ваше мнение в комментариях ниже, но я не вижу для компании выхода из этой ситуации.
Я полагаю, что есть вероятность, что инсайдеры каким-то образом удержат акции, и на фоне этого сумасшедшего пузыря, в котором мы находимся, возникнет некоторый публичный спрос на акции — что приведет к росту цены, которым Aptera воспользуется, проведя публичное размещение. Но это звучит натянуто, не так ли?
Какие еще возможны сценарии, кроме очевидного: нынешние акционеры быстро избавляются от своих акций, акции рушатся, Aptera не может привлечь капитал и закрывается, продавая себя по частям?
Хотя солнечные автомобили — это круто, самый эффективный способ питать электромобиль солнечной энергией — это установить солнечные панели у себя дома. Если вы находитесь в США, ближайшие несколько недель, вероятно, являются последней возможностью обеспечить установку солнечных батарей и воспользоваться федеральным налоговым кредитом, срок действия которого истекает.
