Более крупный электрический внедорожник Honda может оказаться несбыточной мечтой. Honda следует за Ford, Toyota и другими автопроизводителями в корректировке своих крупных планов в области электромобилей в США.
Honda отменяет планы по созданию более крупного электрического внедорожника
Хотя первый электрический внедорожник Honda, Prologue, был одним из самых продаваемых электромобилей в США в прошлом году, японский автопроизводитель готовится к замедлению.
Благодаря недавно принятому «Большому, красивому закону» администрации Трампа, который отменяет федеральный налоговый кредит в размере 7 500 долларов в конце сентября, Honda ожидает снижения спроса на электромобили.
Согласно новому отчету Nikkei, Honda теперь отменяет планы по выпуску более крупного электрического внедорожника в США, крупнейшем для нее рынке. Вместо этого компания сосредоточится на гибридных автомобилях, подобно недавним шагам Ford, Toyota и других.
Выпуск более крупного электрического внедорожника Honda был запланирован примерно на 2027 год, примерно в то же время, что и трехрядные электрические внедорожники Ford и Toyota. Ожидается, что новые электрические внедорожники и седаны Honda 0 Series появятся начиная со следующего года.
Мы получили предварительный показ среднеразмерного электрического внедорожника в апреле, после того как прототип в камуфляже впервые дебютировал на улицах Токио.
Ранее в этом году Honda объявила, что сокращает запланированные инвестиции в электромобили на 21 миллиард долларов до 2030 года, поскольку ожидает снижения спроса. Как и Ford и Toyota, Honda в настоящее время будет сосредоточена на гибридах.
В отдельном отчете от 20 июня Nikkei утверждал, что Honda и Nissan рассматривают новое партнерство в США всего через несколько месяцев после того, как их глобальное партнерство сорвалось.
Мнение Electrek
Honda — один из немногих японских автопроизводителей, добившихся некоторого успеха на американском рынке электромобилей, но отказ от планов на более крупную модель может поставить ее позади конкурентов, таких как Hyundai и Kia.
За первую половину года Honda продала более 16 300 Prologue в США. Для сравнения, Toyota продала чуть более 9 200 моделей bZ4X.
Даже электромобиль Acura пользуется значительно большим спросом, чем ожидалось. Acura продала 10 355 моделей ZDX за первое полугодие 2025 года, опередив Cadillac Lyriq, который построен на той же платформе. Ранее в этом году Майк Лангел, вице-президент по национальным продажам Acura, сообщил Automotive News, что компания планирует продавать около 1000 моделей ZDX в месяц в этом году.
Honda, как и большая часть автомобильной промышленности, готовится к перестановкам, поскольку администрация Трампа отменяет стимулы для электромобилей, что ставит США на путь дальнейшего отставания от лидеров, таких как Китай.
Лучший комментарий от Beario
Понравилось 16 людям
Мы можем поблагодарить «Большой уродливый закон» за замедление роста электромобилей. Корпорациям потребовалось всего несколько дней, чтобы оценить свою прибыль от новой повестки дня. Бури бурение, и большая нефть снова в игре, поэтому нет никаких причин строить электромобили, по крайней мере, не для США. Мы являемся крупным производителем нефти, поэтому нет никаких причин для корпораций сопротивляться прибыли и лоббировать политиков, чтобы прибыль продолжала поступать. С более эффективными бензиновыми/гибридными автомобилями они могли бы даже сократить производство и искусственно завышать цены, а затем расслабиться и продолжать получать прибыль. Будет интересно посмотреть через несколько лет, сколько времени потребуется, чтобы наверстать упущенное в электромобилях по сравнению с остальным миром, не говоря уже о последствиях для всего остального.
Посмотреть все комментарии